de.wedoany.com-Bericht: Die 38. jährliche Surface Navy Symposium der US Navy fand Mitte Januar in Crystal City, Virginia, statt. Während der Konferenz stellte ein pensionierter Captain in einer geschlossenen Sitzung, die nur aktiven und pensionierten Captains und Kommandeuren vorbehalten war, eine scharfe Frage: Was ist der Unterschied zwischen dem Littoral Combat Ship und der in Entwicklung befindlichen zukünftigen Fregatte? Diese Frage offenbarte die tiefgreifende Unklarheit über die Entwicklungsperspektiven kleiner Überwasserkampfschiffe der Marine.
Konteradmiral Derek Trinque, Direktor der Abteilung für Überwasserkriegsführung im Büro des Chefs der Marineoperationen, unterschied auf der Konferenz zwischen den beiden Schiffstypen. Er wies darauf hin, dass die Schwierigkeit des Littoral Combat Ship-Programms darin liege, Systeme zu integrieren, die noch nicht existieren, mit Rümpfen, die sich noch im Bau befinden, während die zukünftige Fregatte bestehende Systeme integrieren und ein ausgereifteres technisches Integrationsmodell verwenden werde. Beide Schiffstypen sind in den Modernisierungsplan „Goldene Flotte" aufgenommen, der darauf abzielt, eine schnellere und leistungsfähigere Marine aufzubauen und die maritime Überlegenheit zu erhalten. Den auf dem Symposium übermittelten Informationen zufolge könnte die Flotte kleiner Überwasserkampfschiffe in Zukunft erheblich erweitert werden. Es gibt Anzeichen dafür, dass die Marine plant, 35 Littoral Combat Ships zu behalten und gleichzeitig bis zu 50 zukünftige Fregatten zu bauen.
Die zukünftige Fregatte basiert auf dem Design des Legend-Klasse National Security Cutters von Huntington Ingalls Industries, hat eine Verdrängung von etwa 4.700 Tonnen und eine Basiswaffenkonfiguration, die ein 57-mm-Hauptgeschütz, ein 30-mm-Sekundärgeschütz und 21 Rolling Airframe Missile-Starter umfasst. Marineminister John C. Phelan gab am 19. Dezember 2025 bekannt, dass das Ziel der Stapellauf des ersten Schiffs im Jahr 2028 sei. Die Punktverteidigungs-Luftabwehrfähigkeit des Schiffs kann nur sich selbst schützen und keine Flächenluftverteidigung durchführen. Die Constellation-Klasse Lenkwaffenfregatten wurden aufgrund von Kostenüberschreitungen und technischen Verzögerungen gestrichen; ihre Verdrängung von über 7.000 Tonnen unterscheidet sich grundlegend vom Design der zukünftigen Fregatte.
Konteradmiral Trinque wies in seiner Rede darauf hin, dass die Littoral Combat Ships in Umgebungen mit geringer Bedrohung für Aufgaben wie die Drogenbekämpfung eingesetzt werden könnten, um so die Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse zu entlasten. Der Autor analysiert, dass die wirklich geeigneten Aufgaben für kleine Überwasserkampfschiffe maritime Abfangoperationen, Minenabwehroperationen und multinationale Präsenzoperationen umfassen. Diese Aufgaben zehren seit langem an der Einsatzlebensdauer der Lenkwaffenzerstörer, und die Zweckentfremdung hochwertiger Vermögenswerte für Aufgaben mit geringer Priorität ist weit verbreitet. Beispielsweise wurde die Bainbridge 2009 nach Somalia zur Bekämpfung von Piraterie entsandt, und die Gravely patrouillierte 2025 im Golf von Mexiko zur Grenzsicherung auf See.
Der pensionierte Überwasserkampfoffizier Captain Kevin Eyer verfasste eine Analyse, in der er darauf hinwies, dass das Programm für die zukünftige Fregatte in hohem Maße von der nationalen strategischen Notwendigkeit getrieben werde, die industrielle Basis des amerikanischen Schiffbaus wiederzubeleben. Die Fähigkeit der amerikanischen Schiffbauindustrie, Schiffe in großem Maßstab zu bauen, wie im Zweiten Weltkrieg, sei erheblich geschwächt worden; derzeit würden weniger als zwei Zerstörer der Burke-Klasse pro Jahr ausgeliefert. Captain Eyer ist der Ansicht, dass die zukünftige Fregatte im Wesentlichen eine vorübergehende Lösung sei, deren Zweck darin bestehe, die Schiffbauindustrie zu erhalten und die Kampffähigkeit zu verbessern. Das Design des Schiffs müsse eine Aufgabenerweiterung vermeiden; es dürfe nicht erwartet werden, dass es ein „Taschenzerstörer" mit vollständigen luftgestützten Kampffähigkeiten werde. Kernaufgaben wie Geleitschutz, amphibischer Schutz und Flächenluftverteidigung müssten weiterhin von der Lenkwaffenzerstörerflotte erfüllt werden.
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