de.wedoany.com-Bericht: Link-Belt hat den neuen Teleskop-Raupenkran TCC-1800 vorgestellt und erweitert damit sein Produktportfolio.
Der Kran ist mit einem 42,7 bis 197,3 Fuß langen, fettfreien Sechsteil-Bolzen-und-Riegel-Ausleger sowie einem 55 Fuß langen, doppelt klappbaren hydraulischen SmartFly-Seitenschwenksystem ausgestattet. Es können bis zu drei 18 Fuß lange Gitterverlängerungen angebaut werden, wodurch eine maximale Spitzenhöhe von 314 Fuß erreicht wird.
Der TCC-1800 ist der erste Teleskop-Raupenkran von Link-Belt, der auf jeder Rahmenseite zwei unabhängige Teleskopzylinder besitzt, was ein gleichmäßigeres Aus- und Einfahren der Raupen ermöglicht. Diese Eigenschaft ist besonders bei Arbeiten auf engem Raum nützlich und bietet dem Kran mehrere Raupenpositionen sowie neun 360-Grad-Hubtabellen, die Lastverfahrten einschließlich gegenläufiger Drehbewegungen unterstützen.
Laut Link-Belt eignet sich der hochflexible TCC-1800 hervorragend für Einsätze in Rechenzentren, Brücken und Raffinerien. Dieser 180-Tonnen-Kran positioniert sich zwischen dem TCC-1400 und dem größten 250-Tonnen-Kran TCC-2500 von Link-Belt und zielt darauf ab, die Kundennachfrage in dieser Tonnageklasse zu bedienen.
Der TCC-1800 wird von einem 310 PS starken Cummins QSB6.7-Dieselmotor der Stufe Tier 4 Final angetrieben, der über eine automatische Leerlauffunktion zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs verfügt. Optional ist eine Hilfsantriebseinheit erhältlich, die den Betrieb wichtiger Kabinensysteme ermöglicht, während der Hauptmotor ausgeschaltet ist.
In der Kabine können Bediener über den Link-Belt Pulse 2.0-Lastmomentbegrenzer mit einem 10-Zoll-Touchscreen-Display die Funktionen des TCC-1800 vereinfachen, z. B. das Einstellen von Bodendruckwarnungen und die Verwendung der Feinmessung für präzise Hübe. Das Display integriert außerdem Borddiagnosefunktionen und unterstützt WLAN-Updates sowie Fernfehlerbehebung.
Link-Belt hebt die Transportfreundlichkeit des TCC-1800 hervor: Das Transportgewicht liegt unter 108.000 Pfund und umfasst den Ausleger, die Haupt- und Hilfsseile, einen 120-Tonnen-Hakenflaschenzug sowie einen 10 Fuß langen hydraulischen SmartFly-Seitenschwenk.
Weitere Funktionen des TCC-1800 umfassen eine zentrale Schmierung und elektrische Positionierung, eine Funkfernsteuerung für die Montage, Anschlagpunkte für Absturzsicherungen, Drehbereichsbegrenzer sowie ergonomische Zweiachsensteuerungen mit freiem Schwenk und automatischer Bremse.
Die Auslieferung des TCC-1800 ist für das dritte Quartal 2026 geplant.
Die grundlegenden Nennwerte des Krans betragen 180 Tonnen bei 8 Fuß, der Hauptausleger ist ein sechsteiliger Formausleger mit einer Länge von 42,7 bis 197,3 Fuß. Das SmartFly-Seitenschwenksystem ist in den Größen 10, 32,5 und 55 Fuß erhältlich, und die Gitterauslegerverlängerung kann mit bis zu drei 18-Fuß-Verlängerungen bestückt werden. Das Teleskopsystem arbeitet mit Bolzen und Riegel, die maximale Spitzenhöhe beträgt 314,3 Fuß. Der Motor ist ein Cummins QSB6.7 Tier 4F mit einer Nettoleistung von 310 PS bei 2.200 U/min, die maximale Zugkraft beträgt 28.280 Pfund und die maximale Seilgeschwindigkeit 450 Fuß pro Minute.
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