de.wedoany.com-Bericht: Die Qingdaoer U-Bahn hat kürzlich die Baufortschritte mehrerer im Bau befindlicher Linien bekannt gegeben. Bei der zweiten Phase der U-Bahn-Linie 2 wurde kürzlich die erste erfolgreiche Stromversorgung aller Umspannwerke entlang der Strecke abgeschlossen. Nachdem die letzte Hochspannungssammelschiene an der Station Expo-Park erfolgreich mit Strom versorgt wurde, laufen alle Anlagen stabil und der zentrale Energiehub ist offiziell in Betrieb. Am 25. Mai begann an der Station Hanchuan-Straße, Nebeneingang B2, der erste Einsatz einer großformatigen runden Vortriebsmaschine in der Stadt Qingdao, wodurch der gesamte Bau der Strecke beschleunigt vorangetrieben wird. Die etwa 8,9 Kilometer lange Strecke umfasst 8 Stationen und 10 Abschnitte, beginnt an der Station Li-Cun-Park und endet an der Station Expo-Park. Dabei besteht an der Station Xia-Wang-Pu eine Umsteigemöglichkeit zur Linie 15 und an der Station Expo-Park zur bestehenden Linie 11. Die Inbetriebnahme ist für Ende 2026 geplant.
Die Qingdaoer U-Bahn-Linie 5 hat mehrere Fortschritte im Schildvortrieb und bei der modularen Bauweise erzielt. Kürzlich wurde im Abschnitt zwischen Hefei-Straße und Jinsong-7-Straße der erste Fall einer Schildentschaltung in einer Kammer ohne Demontage durchgeführt. Die Strukturarbeiten für die Nebeneingänge E und F2 an der Station Ningxia-Straße sind vollständig abgeschlossen, und die Arbeiten an den Stationszugängen befinden sich in der Endphase. Die 98 Meter lange modulare Bahnsteigplatte an der Station Funing-Kreuzung wurde von der Fertigung im Werk bis zur Montage im Tunnel in nur 15 Tagen fertiggestellt – dies ist die erste Station der Linie 5, die eine modulare Bahnsteigplatte für die Innenstruktur realisiert hat. Die Linie 5 verläuft im Kernstadtbereich von Qingdao, beginnt an der Station Maidao und endet an der Station Yunling-Straße. Sie deckt in einer „C"-Form die drei Bezirke Shinan, Shibei und Laoshan ab, umfasst insgesamt 27 Stationen (darunter 12 Umsteigestationen) und ist mit 8 U-Bahn-Linien verbunden. Die Inbetriebnahme ist für 2028 geplant.
Die zweite Phase der Qingdaoer U-Bahn-Linie 7 hat den Durchbruch des linken Gleises im Abschnitt zwischen Dongguozhuang-Station und Zhoucun-Station erreicht. Die zweite Phase der Linie 7 besteht aus einem nördlichen und einem südlichen Abschnitt: Der nördliche Abschnitt ist etwa 13,1 Kilometer lang, führt von der Dongguozhuang-Station nach Norden zur Yingpu-Straße und umfasst 11 Stationen (Zhoucun-Station, Qian-Dongcheng-Station, Dongcheng-Station, Jingdai-Station, Huanxiu-Station, Wenfeng-Straße-Station, Lan'ao-Straße-Station, Heshan-Straße-Station, Qingwei-Straße-Station, Bei'an-Station, Yingpu-Straße-Station). Der südliche Abschnitt ist etwa 3,8 Kilometer lang, führt von der Xingguo-Straße-Station nach Süden zur Cangkou-Station und umfasst 3 Stationen (Cangkou-Station, Zhenhua-Straße-Station, Wen'an-Straße-Station). Die Strecke verläuft hauptsächlich durch das Zentrum von Jimo und den Westen von Licang und ermöglicht eine schnelle Verbindung zwischen Jimo, Chengyang und dem östlichen Hauptstadtgebiet. Die Eröffnung ist für Ende 2027 geplant.
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