de.wedoany.com-Bericht: Das größte brasilianische Energieunternehmen Axia Energia gab im Februar dieses Jahres eine Vereinbarung mit deutschen Partnern bekannt, um die erste grüne Wasserstoffanlage des Landes zu entwickeln, die speziell für die kohlenstoffarme Stahlproduktion bestimmt ist. Einen Monat später startete einer der größten brasilianischen Stahlproduzenten, CSN, ein grünes Wasserstoffprojekt in einem Werk im Bundesstaat Paraná.
Obwohl es sich nur um zwei kleine Pilotprojekte handelt, markieren sie einen neuen Ehrgeiz der brasilianischen Industrie – die kommerzielle Machbarkeit der grünen Wasserstoff-Stahlherstellung zu beweisen und Brasiliens potenzielle Vorteile als nachhaltiger Stahlproduzent aufzuzeigen. Derzeit machen kohlebefeuerte Hochöfen noch fast 75 % der brasilianischen Stahlproduktion aus. Grüner Wasserstoff, der mit erneuerbaren Energien hergestellt wird, gilt allgemein als vielversprechender Weg zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen in der Stahlproduktion, aber weltweit gibt es aufgrund hoher Kosten, hoher Investitionsanforderungen und schwacher Nachfragesignale nur wenige wasserstoffbasierte Stahlanlagen, die im kommerziellen Maßstab betrieben werden.
Der Start der brasilianischen Projekte erfolgt zu einer Zeit, in der der größte Stahlproduzent Lateinamerikas vor Herausforderungen steht. In den letzten Jahren wurde der Fokus der Branche hauptsächlich von externem Druck auf dem globalen Stahlmarkt bestimmt. Laut Daten des brasilianischen Stahlverbands (Instituto Aço Brasil) stiegen die Stahlimporte aus China von Januar bis September 2025 um 25,9 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Die brasilianische Branche kämpft im Preiswettbewerb und verhängte schließlich Anfang 2026 Antidumpingmaßnahmen gegen einige chinesische Stahlprodukte. Germano Mendes de Paula, Wirtschaftsprofessor an der Bundesuniversität von Uberlândia, sagte, der Zustrom von chinesischem Stahl habe zu einem starken Rückgang der Rentabilität geführt, was einige Unternehmen dazu zwinge, Investitionen einzuschränken, was ihre saubere Produktionskapazität begrenzen könnte.
Brasilien bleibt aufgrund seiner eigenen Vorteile im Fokus von Analysten und Investoren. Das Land ist einer der weltweit führenden Produzenten und Exporteure von hochwertigem Eisenerz, verfügt über eines der saubersten Stromnetze der Welt und hat ein schnelles Wachstum und ein enormes Potenzial bei erneuerbaren Energien wie Solar- und Windkraft. Dies hat eine Investitionspipeline von über 180 Milliarden US-Dollar für grüne Wasserstoffprojekte angezogen. Julia Cruz, Sekretärin für grüne Wirtschaft, Dekarbonisierung und Bioindustrie im brasilianischen Industrieministerium, sagte, dass die grüne Stahlagenda neben der ökologischen und klimatischen Dringlichkeit als strategische Agenda zur Stärkung der brasilianischen Industrie betrachtet werde.
In Bezug auf grüne Gewinne und Grenzen ist die brasilianische Stahlproduktion immer noch hauptsächlich auf Hochöfen angewiesen, die etwa 4 % der Treibhausgasemissionen des Landes ausmachen. Einige Schätzungen gehen davon aus, dass die Kohlenstoffintensität des brasilianischen Stahls bei 1,3 bis 1,7 Tonnen CO2-Äquivalent pro Tonne Rohstahl liegt, was unter dem Durchschnitt von 2,0 Tonnen anderer großer Stahlproduzenten, einschließlich China und Indien, liegt. Andere Bewertungen widersprechen jedoch und gehen davon aus, dass der Wert näher an der 2,0-Tonnen-Marke liegt. Marc Farre Moutinho, Leiter des Industrial Transition Accelerator in Brasilien, sagte, dass die Emissionsminderungserfolge von schrittweisen Maßnahmen abhängen, einschließlich Modernisierung und Effizienzsteigerungen. Die geringere Kohlenstoffintensität eines Teils des brasilianischen Stahls ist auch auf die Verwendung von pflanzlicher Holzkohle zurückzuführen, die etwa 10 % der nationalen Stahlproduktion ausmacht. Der größte brasilianische Stahlproduzent Gerdau reduziert seine Emissionen durch die Erhöhung des Anteils von recyceltem Schrott, der in Lichtbogenöfen eingespeist werden kann. Da 89 % des brasilianischen Stromnetzes aus erneuerbaren Energien stammen, ist das Verfahren sauberer. Die Schrottversorgung ist jedoch weltweit begrenzt, und fast 50 Länder beschränken den Schrottexport. Stefania Relva, Direktorin für E+ Industrial Transition, wies darauf hin, dass diese Dynamik die Ungerechtigkeit verschärfe, da Unternehmen aus dem globalen Norden Schrott aus dem globalen Süden importieren und von der Dekarbonisierung profitieren. Vor diesem Hintergrund erforschen Projektentwickler in Brasilien die wasserstoffbasierte Stahlherstellung, insbesondere das Direktreduktionsverfahren (DRI). Brasilien hat derzeit keine DRI-Anlagen. Relva beschrieb diesen Wandel als eine grundlegende Veränderung, bei der die Branche Risiken bei der Einführung neuer Technologien eingehen müsse, die sowohl Lieferketten als auch neue Energiequellen betreffen.
Auf politischer Ebene hat die Regierung von Luiz Inácio Lula da Silva seit 2023 eine aktive Industrie- und Klimapolitik verfolgt, darunter einen allgemeinen Klimaplan zur Emissionsreduzierung bis 2035, die Politik „Neues Industrie-Brasilien" (New Industry Brazil) für eine grüne Industrialisierung und die bevorstehende „Nationale Industrielle Dekarbonisierungsstrategie" (ENDI). Das Programm „Neues Industrie-Brasilien" plant, bis Ende 2026 300 Milliarden Real (60 Milliarden US-Dollar) in eine Reihe von Branchen zu investieren. Sowohl Julia Cruz als auch Marc Farre Moutinho wiesen auf die Notwendigkeit einer kostengünstigen Finanzierung hin, um Dekarbonisierungsprojekte zu fördern. Die globale Nachfrage nach kohlenstoffarmem Stahl ist unzureichend, und die öffentliche Beschaffung könnte die Nachfrage sichern. Cruz sagte, ihr Ministerium arbeite mit anderen Ministerien zusammen, um eine neue Strategie für nachhaltige öffentliche Beschaffung umzusetzen, die Ende 2025 gestartet wurde. Farre Moutinho sagte, dass nachfrageseitige Maßnahmen der wichtigste Teil zur Erschließung seien; Technologie, Forschung und Finanzierung würden oft folgen.
Ein zentrales Hindernis für die Erschließung von Märkten für saubereren Stahl und grüne Produkte sind international vereinbarte Standards. Stefania Relva wies darauf hin, dass es keinen Konsens darüber gebe, was „grüner Stahl" sei. Diese Dringlichkeit hat mit dem Inkrafttreten des EU-CBAM im Januar zugenommen. Ein Drittel der brasilianischen Stahlproduktion von 33 Millionen Tonnen im Jahr 2025 wurde exportiert, wobei die Lieferungen nach Europa im Vergleich zu 2024 verdoppelt wurden. Die brasilianische Regierung lehnt den CBAM ab und prüft Gegenmechanismen, darunter den bevorstehenden brasilianischen Kohlenstoffmarkt. Relva forderte einen Dialog über neue Rohstoffe wie grünes Eisen und wies darauf hin, dass Brasilien, Australien und Südafrika die größten potenziellen Lieferanten seien, während China, Indien und Europa mögliche Käufer seien, es aber derzeit kein Forum für diese Länder gebe, um sich zu beraten. Das auf der COP30 in Brasilien gestartete „Integrierte Forum für Klimawandel und Handel" könnte ein potenzieller Ort sein. Mendes de Paula äußerte sich vorsichtig zu Brasiliens Aussichten für grünen Stahl und meinte, dass die Dekarbonisierungsdiskussion nicht von den internationalen Handelsfragen getrennt werden sollte: Wenn eine stark subventionierte chinesische Stahlindustrie große Mengen emissionsintensiven Stahls exportiere, seien Projekte mit höheren Betriebskosten wirtschaftlich kaum zu rechtfertigen.
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