de.wedoany.com-Bericht: Incat hat das schwere Frachtschiff Black Marlin nach Hobart auf Tasmanien entsandt, mit Zwischenstopps in Südafrika und Melbourne, um das weltweit größte batterieelektrische Schiff zu laden und an den Betreiber Buquebus zu liefern.
Die Black Marlin ist 217 Meter lang und 42 Meter breit, verfügt über die Kapazität zum Transport großer Offshore-Strukturen und wird eines der größten Schiffe sein, die jemals in den Derwent River einfahren.
Robert Clifford, Präsident von Incat, erklärte, dass die Ankunft der Black Marlin eine entscheidende Phase für dieses innovative Schiffsbauprojekt markiert. Clifford sagte, das Interesse an Rumpf 096 sei groß; das Unternehmen erhalte fast täglich Anfragen zum Status des Schiffs und zur Reisezeit nach Südamerika. Die Ankunft der Black Marlin signalisiert den Beginn der Endphase des Projekts; dieses Schiff wird von Tasmanien zu seinem neuen Zuhause in Südamerika aufbrechen.
Clifford erläuterte, dass nur wenige Menschen die Gelegenheit hätten, solche Operationen aus nächster Nähe zu beobachten. Die Black Marlin selbst sei ein außergewöhnliches Schiff, und ihre Einfahrt in den Derwent River werde ein Spektakel sein. Das Projekt habe von Anfang an internationale Aufmerksamkeit erregt, und viele erwarteten gespannt die nächste Phase. Incat werde Neuigkeiten über die Reise des Schiffs nach Tasmanien und die Beladung von Rumpf 096 teilen.
Als halbtaucherfähiges schweres Frachtschiff kann die Black Marlin durch ihr Ballastsystem das Ladedeck unter die Wasseroberfläche absenken. Rumpf 096 wird über das abgesenkte Deck positioniert, anschließend wird das Ballastwasser abgepumpt, um das Deck wieder an die Wasseroberfläche zu heben. Diese Operation wird auf dem Derwent River durchgeführt und gehört zu den komplexesten maritimen Bewegungsmanövern in der Region Tasmanien.
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