de.wedoany.com-Bericht: NAiSE und Linde MH haben eine Kooperationsvereinbarung getroffen, um die automatisierten Fahrzeuge von Linde MH in die NAiSE-Intralogistikplattform zu integrieren. Ziel ist es, flexible, effiziente und skalierbare Intralogistiklösungen für moderne Lager- und Produktionsanlagen zu fördern. Diese AGVs haben eine Tragfähigkeit zwischen 1.200 kg und 2.300 kg und einen Hubhöhenbereich von 0 bis 10 Metern, wodurch sie eine Vielzahl von Materialtransportaufgaben abdecken und den Anforderungen moderner Industrieanlagen gerecht werden, die Roboter unterschiedlicher Größen und Eigenschaften benötigen. Nach der Integration können gemischte Flotten von AGVs verschiedener Hersteller reibungslos zusammenarbeiten, Arbeitsabläufe optimieren und die Betriebskomplexität reduzieren.
Zu den in die Plattform integrierten AGV-Modellen gehören der L-MATIC HD k, der L-MATIC core, der L-MATIC AC k und der R-MATIC k. Der L-MATIC HD k hat eine Tragfähigkeit von 1.600 kg, eine maximale Höhe von 3,5 Metern und eine Höchstgeschwindigkeit von 7,2 km/h. Er verwendet eine hybride Navigation (LiDAR und Reflektoren) und folgt vorgegebenen Routen. Der L-MATIC core hat eine Tragfähigkeit von 1.200 kg, eine maximale Höhe von 1,84 Metern und verwendet ebenfalls hybride Navigation und vorgegebene Routen. Der L-MATIC AC k hat eine Tragfähigkeit von 1.400 kg, eine maximale Höhe von 3,8 Metern und die gleiche Navigationsmethode. Der R-MATIC k hat eine Tragfähigkeit von 2.300 kg, eine maximale Höhe von 10 Metern und verwendet ebenfalls hybride Navigation und vorgegebene Routen. Alle Modelle laufen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 7,2 km/h und sind mit Sicherheitsmerkmalen wie 360°-Scannern, optischen und akustischen Signalen, 2D-Laservorhängen, Not-Aus und Kollisionsschutz ausgestattet. Für jedes Modell sind optionale 1D/2D-Verifizierungsscanner und anwendungsspezifische Anbauteile erhältlich; der L-MATIC AC k und der R-MATIC k können optional auch mit Auslegerstaplern ausgestattet werden.
Diese Integration adressiert mehrere praktische Herausforderungen in der Intralogistik. Dazu gehören: die Koordination automatisierter und manuell bedienter Fahrzeuge durch ein unabhängiges, herstellerneutrales Flottensteuerungssystem; die Gewährleistung des gleichen Sicherheitsniveaus wie bei der Linde MH AGV-Herstellersoftware in komplexen, dynamischen Umgebungen; die Bereitstellung vollständiger Transparenz im Betrieb; und die Sicherstellung der Interoperabilität durch Einhaltung des VDA 5050-Standards. Kunden profitieren von folgenden Vorteilen: automatische Aufgabenausführung zur Optimierung von Arbeitsabläufen und Minimierung manueller Eingriffe; Echtzeit-Flottenkoordination für eine reibungslose Zusammenarbeit aller Fahrzeuge; umfassende Betriebstransparenz mit klaren Informationen über Roboterstatus, Aufgabenfortschritt und Effizienz; VDA 5050-Interoperabilität für sofortige Kompatibilität mit diesem Standard entsprechenden Robotern und zukunftssichere Integrationsfähigkeit. Dies hilft der Industrie, zuverlässige Roboter einzusetzen, die sich an komplexe Arbeitsabläufe anpassen und gleichzeitig Effizienz, Sicherheit und Skalierbarkeit verbessern.
Louis Vieira, Leiter des Vertriebs für Automatisierung und Intralogistik bei Linde MH in Deutschland, erklärte, dass die Zusammenarbeit mit NAiSE rund um den VDA 5050-Standard direkt und hochgradig synergetisch sei. Die AGVs von Linde MH seien nun vollständig in die NAiSE-Intralogistikplattform integriert, sodass Kunden ein unabhängiges, herstellerneutrales Flottensteuerungssystem wählen könnten.
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