de.wedoany.com-Bericht: Die Exporte von Fertigstahl aus China nach Indien haben sich im April verdoppelt und erreichten den höchsten Stand seit mindestens zwei Jahren. Indische Produzenten befürchten, dass selbst mit Einfuhrzöllen billige chinesische Produkte den lokalen Markt beeinträchtigen könnten.
Nach vorläufigen Daten der indischen Regierung exportierte China im April rund 232.000 Tonnen Fertigstahl nach Indien und wurde damit zum größten Lieferanten von Fertigstahl aus China auf diesem Markt. Der Importanstieg erfolgte, nachdem Indien – der zweitgrößte Rohstahlproduzent der Welt – seit Dezember dreijährige Zölle auf verschiedene Stahlprodukte verhängt hatte, was die chinesischen Exporte nach Indien zunächst reduzierte. Die Importe bestehen hauptsächlich aus Warmband und Edelstahlprodukten, wobei erstere zollpflichtig sind, letztere jedoch zollfrei.
Tarun Khulbe, Geschäftsführer von Jindal Stainless, erklärte, dass der Zustrom billigen chinesischen Edelstahls ernsthafte Probleme für die indische Branche verursache. Ein Teil der Lieferungen gelangt über das ASEAN-Mitglied Vietnam nach Indien, mit dem Indien ein Freihandelsabkommen hat. Im April zählte Vietnam ebenfalls zu den fünf größten Herkunftsländern für Stahlexporte nach Indien, wobei die Exportmenge um mehr als das Vierfache auf 59.000 Tonnen stieg. Khulbe bezeichnete solche Importe als wettbewerbswidrig, da sie die Investitionsattraktivität der Branche verringerten und die langfristige Wettbewerbsfähigkeit von „Made in India“ schwächten.
Branchenvertreter gaben an, dass chinesischer Stahl Käufer mit niedrigeren Preisen anziehe, die pro Tonne 11 bis 37 US-Dollar günstiger seien als lokale Produkte. Ein Teil des Warmbands, das aufgrund von Konflikten um den Iran nicht in den Nahen Osten gelangen konnte, wurde stattdessen nach Indien verschifft. Das Beratungsunternehmen BigMint prognostiziert, dass die chinesischen Exporte nach Indien im Mai weiter steigen werden.
Im April wurde Indien erneut zum Nettoimporteur von Stahl, nachdem die Importe in den Vormonaten aufgrund der Zölle zurückgegangen waren. Im Geschäftsjahr 2025/26 sanken die gesamten Stahlimporte Indiens aus China jedoch um 39,4 % auf 1,5 Millionen Tonnen, und Indien blieb selbst ein Nettoexporteur. Experten sind der Ansicht, dass der boomende Infrastrukturbau und die Automobilindustrie die Nachfrage nach importiertem Stahl ankurbeln. Im April erreichte der Verbrauch von Fertigstahl in Indien 13 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 8,2 % im Vergleich zum Vorjahr.
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