de.wedoany.com-Bericht: Bridgestone hat eine neue Reifenserie speziell für die extremen Einsatzbedingungen im Untertagebergbau vorgestellt, die die Effizienz und Leistung steigern soll. Die Serie umfasst die drei Reifenmodelle VMNT, VMDL und VMMS, die für raue, scharfkantige Gesteinsoberflächen, hohe Feuchtigkeit und ständige Schwerlasten entwickelt wurden.
Alle drei Reifen führen erstmals die „Subterranean Technology“ bei Untertagebergbaumaschinen ein. Diese Technologie ermöglicht es den Bedienern, höhere Lasten zu tragen, ohne den Reifendruck zu erhöhen, und gleichzeitig das Risiko von Schnitten, Durchstichen und ungeplanten Stillständen zu verringern. Die neue Serie ist Teil der Bridgestone-Initiative „Moving More with Less“ und vereint höhere Tragfähigkeit, Haltbarkeit und Sicherheit, um die Produktivität der Bediener im Untertagebergbau zu maximieren.
Für die anspruchsvollen Bedingungen unter Tage ist das Reifenprofil so gestaltet, dass es Gestein und scharfkantige Trümmer effektiver absorbiert und verteilt, wodurch Schnitte und Schäden am Gummi reduziert werden, ohne die Traktion und den Fahrkomfort zu beeinträchtigen. In Umgebungen mit stehendem Wasser, hoher Feuchtigkeit und abrasiven Oberflächen, die zusätzlichen Druck auf die Reifen ausüben, wird die Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen erhöht. Der VMNT-Reifen wird für Muldenkipper unter Tage eingesetzt und bietet eine hervorragende Tragfähigkeit ohne Erhöhung des Reifendrucks sowie eine verlängerte Lebensdauer. Der VMDL-Reifen wird für Load-Haul-Dump-Fahrzeuge (LHD) unter Tage verwendet und verfügt über ein speziell entwickeltes Stollenprofil für optimale Traktion. Der VMMS zeichnet sich durch ein innovatives, glattes, profilloses Design aus, bei dem die erforderliche Traktion im Untertagebergbau hauptsächlich durch das Fahrzeuggewicht und den Bodendruck erzeugt wird; seine verstärkten, schnittfesten Seitenwände erhöhen die Haltbarkeit in rauen Umgebungen. Die Serie ist in den Größen 26.5 R25, 29.5 R29 und 35/65 R33 erhältlich.
„Diese Reifen wurden für die extremen Anforderungen des Untertagebergbaus entwickelt“, sagte Thomas Wörner, Leiter des OTR-Vertriebs DACH bei Bridgestone. „Die neue Reifenserie bietet eine 15 % höhere Tragfähigkeit, ohne den Reifendruck zu erhöhen. Dies ist ein großer Vorteil für den Untertagebergbau, wo die Reifen enormen Belastungen ausgesetzt sind. Gleichzeitig werden die Bergbaumaschinen immer schwerer, und die Anforderungen an Sicherheit, Stabilität und Haltbarkeit steigen stetig. Mit dieser Entwicklung hilft Bridgestone den Bedienern, effizienter und zuverlässiger zu arbeiten.“
Die Einführung von VMNT, VMDL und VMMS stärkt das Off-the-Road-Reifenportfolio von Bridgestone weiter und unterstreicht das Engagement des Unternehmens, innovative Lösungen für spezialisierte Anwendungen weltweit zu liefern, die Produktivität, Haltbarkeit und Sicherheit verbessern.
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