de.wedoany.com-Bericht: Fiat hat die Serienversion des F2X-SUV-Projekts offiziell vorgestellt und bringt zwei Modelle auf den Markt: den Fiat Grizzly und den Fiat Grizzly Fastback. Beide Modelle sind in der globalen Produktpalette höher positioniert als der kürzlich eingeführte Fiat Grande Panda.
Der Grizzly ist als Familien-SUV positioniert, mit einer Länge von etwa 4,5 Metern, und tritt in Konkurrenz zum kommenden Renault Bigster. Der Grizzly Fastback bietet mit seiner abfallenden Coupé-Dachlinie eine alternative Option. Beide Fahrzeuge teilen Designelemente wie eckige Radkästen, einen leuchtenden Kühlergrill, durchgehende LED-Rückleuchten, schwarze Karosserieverkleidungen und schutzblechähnliche Unterfahrschutzplatten.
Die Weltpremiere ist für Ende 2026 geplant, die Zielmärkte umfassen Europa, den Nahen Osten, Lateinamerika und Afrika. Details zum Innenraum wurden noch nicht bekannt gegeben, Fiat verspricht ein raffiniertes Design und einen in der Klasse führenden Stauraum. Im Rahmen der internationalen Strategie sollen die beiden Grizzly-Modelle voraussichtlich bestehende Modelle wie den Fiat Tipo sowie die in Südamerika angebotenen Fiat Pulse und Fiat Fastback indirekt ersetzen, um die Produktpalette der B- und C-Segmente zu konsolidieren.
Kürzlich wurde der Grizzly bei Tests in Indien gesichtet, aber es ist unwahrscheinlich, dass Stellantis die Marke dort erneut einführt. Dies könnte bedeuten, dass der Grizzly im Stellantis-Werk in Pune produziert und mit ungenutzter Kapazität ins Ausland exportiert wird. In diesem Werk wurden auch der Jeep Compass und der Jeep Meridian hergestellt, deren Verkaufszahlen Anzeichen einer Verlangsamung zeigen. Jeep entwickelt derzeit ein neues Fahrzeug auf Basis der ARGOS-Plattform von Tata Motors, die auch für den Tata Sierra verwendet wird.
Sowohl der Grizzly als auch der Grizzly Fastback basieren auf der Stellantis-Smart-Car-Architektur. Diese modulare Plattform wird bereits für den Fiat Grande Panda, den Citroen C3, den Citroen Aircross und den Opel Frontera verwendet. Die Plattform wurde in Indien für Citroen-Modelle lokalisiert, was Kostenvorteile und Fertigungssynergien mit sich bringt. Die gemeinsame Plattform unterstützt verschiedene Antriebsstränge; der Grizzly wird mit Benzin-, Benzin-Mildhybrid- und reinen Elektroantrieb (EV) angeboten. Der Benzinmotor wird voraussichtlich ein 1,2-Liter-Turbomotor aus der Stellantis-Familie sein.
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