de.wedoany.com-Bericht: Vom 1. bis 3. Juni 2026 fand der SMM Africa Lithium-Battery-Gipfel 2026 im Four Seasons Hotel Marrakesch in Marokko statt. Der Gipfel konzentrierte sich auf die strategischen Chancen der afrikanischen Lithium-Batterie-Industriekette im Kontext des globalen Energiewandels und diskutierte Kernthemen wie die Versorgung mit kritischen Mineralien, Materialverarbeitung, Bau von Gigafabriken, Energiespeicheranwendungen und grüne Finanzierung.
Afrika verfügt über reiche Vorkommen an kritischen Batteriemineralien wie Lithium, Kobalt, Graphit und Phosphat und hat sich zu einem wichtigen strategischen Knotenpunkt der globalen Batterie-Wertschöpfungskette entwickelt. Ziel des Gipfels war es, eine internationale und professionelle Plattform für Austausch und Zusammenarbeit zu schaffen, um die Chancen des afrikanischen Marktes zu nutzen und die Skalierung und Lokalisierung der lokalen Lithium-Batterie-Industrie zu fördern.
Am ersten Tag des Gipfels hielt Huang Xiaopei, Leiterin der Abteilung für neue Energien im Überseemarketing von SMM, eine Eröffnungsrede zum Thema „Afrikas Chancen im globalen Gefüge der Lithium-Batterie-Industrie". Leila Sabri, Leiterin des Bereichs Antriebsstrang und Mobilitätssysteme bei Stellantis, teilte ihre Ansichten zum Thema „Marokko – strategisches Tor zur Batterie-Wertschöpfungskette in Europa und Afrika". In der Podiumsdiskussion „Die nahe Ansiedlung von Gigafabriken – Wie Marokko den globalen Batteriemarkt bedient" moderierte Idriss Alami, Mitbegründer und geschäftsführender Partner von ALEXEC Consulting. Teilnehmer waren Mohamed Elkadragy, Experte für Batterie- und Energiespeichersysteme bei Taqa Belarabi, und Fabrice Renard, Seniorberater bei AVICENNE Energy. Die Podiumsdiskussion „Praktiken beim Fabrikbau in Marokko: Erfahrungen von der Planung bis zum Betrieb" wurde ebenfalls von Idriss Alami moderiert. Teilnehmer waren Zineb Zeryouhi, stellvertretende Geschäftsführerin und Finanzvorständin von COBCO, Ciprian Gabel (Lin Chipeng), Direktor für internationale Geschäfte der Guangzhou Tinci High-Tech Materials Co., Ltd., und Yang Pingzhou, General Manager der BTR Mediterranean New Materials Technology Co., Ltd.
Han Ziyang, Marketingleiter von Beichen Cycle, sprach zum Thema „Herausforderungen und Strategien bei der Verwaltung von Daten und CO2-Fußabdrücken im Recyclingprozess von ausgedienten Lithium-Batterien". Wang Xue, Mitbegründerin und Chief Operating Officer von Suzhou Botree Cycling Technology Co., Ltd., stellte in ihrem Vortrag „Neugestaltung des Batterierecyclings: Neue Wege zur Sicherung kritischer Materialien" detailliert die Recyclingtechnologien für Lithium-Batterie-Abfälle vor, darunter das NCM-Co-Extraktionsverfahren zu PCAM, das selektive Recyclingverfahren für Lithium-Eisenphosphat und das kurze Lithium-Extraktionsverfahren für breit anwendbare Mehrsystem-Schwarzmasse. Sie erwähnte auch, dass die direkte Regenerationstechnologie für Kathodenmaterialien bereits Tests von der Knopfzellen-Validierung bis zur Pilot-Elektrodenfertigung durchlaufen hat und die elektrochemische Leistung der regenerierten Kathoden die Anforderungen erfüllt. Die Podiumsdiskussion „Mittelstromverarbeitung – Lokalisierungsstrategien afrikanischer Bergbauunternehmen: Vom Rohstoffexport zur Batteriematerialherstellung" wurde von Yang Le, leitender Lithium-Batterie-Analyst bei SMM, moderiert. Teilnehmer waren Matthieu Bos, Vorstandsvorsitzender und CEO von FALCON, Idriss Alami und Francois Fontaine, Leiter von MineSpans bei McKinsey & Company.
Yann Vincent, ehemaliger CEO von Automotive Cells Company (ACC), lieferte in seinem Vortrag „Der Aufstieg der europäischen Batterieherstellung und Marokkos Katalysatorrolle" Prognosedaten: Im pessimistischen Szenario für das erste Halbjahr 2026 wird der europäische Batteriebedarf für reine Elektrofahrzeuge im Jahr 2030 auf 350 bis 380 Gigawattstunden (Durchdringungsrate ca. 35 %) und im Jahr 2035 auf 600 Gigawattstunden (Durchdringungsrate ca. 50 %) geschätzt. Er erwähnte auch, dass die Verkäufe von reinen Elektrofahrzeugen in Europa im Jahr 2025 im Jahresvergleich um 30 % gestiegen seien und Anfang 2026 in Frankreich, Spanien und Deutschland starkes Wachstum zu verzeichnen sei. In Frankreich seien die Verkäufe von Elektrofahrzeugen im März um 68 % gestiegen, was einem Marktanteil von 28,5 % am Pkw-Markt entspreche.
Die Podiumsdiskussion „Sicherung einer stabilen Versorgung mit Lithium, Kobalt, Graphit und Phosphat – Afrikas Rolle und Herausforderungen" wurde von Tom Van Bellinghen, Gründer und CEO von Lithink, moderiert. Teilnehmer waren Tom Drabble, Globaler Nachhaltigkeitsmanager der International Lithium Association, Tom Benson, Direktor für Afrika bei Lithium, Toluwalase Seriki, Direktor von Ganfeng Lithium, und Eddy Kioni, Gründer und CEO von Buenassa. Anouar Snoussi, Lösungsarchitekt bei Schneider Electric, sprach zum Thema „Optimierung der Herstellung von Kathodenmaterialien und Vorläufern für Batterien durch Digitalisierung". Vijay Chaudhry, CEO von Bry-Air (Asia) Pvt. Ltd., stellte die Anwendung eines neuen Entfeuchtungssystems mit einem extrem niedrigen Taupunkt von -70 °C und optimierter Energieeffizienz vor. Balbanuz Benavides, COO von Basquevolt, erörterte die sich wandelnden Anforderungen der nächsten Batteriegeneration an kritische Rohstoffe.
Am 3. Juni hielt Yang Le, leitender Lithium-Batterie-Analyst bei SMM, einen Vortrag zum Thema „SMM-Preismethodik – Schaffung transparenter Preisbenchmarks für afrikanische Batteriemetalle". Mohamed Elkadragy, Experte für Batterie- und erneuerbare Energiespeicher bei Taqa Belarabi, analysierte die gesamte Wertschöpfungskette und das industrielle Ökosystem von der Mine bis zur Gigafabrik. Oussama Hafsi, Geschäftsführer von FEV North Africa, untersuchte neue Trends auf dem Markt für Elektrofahrzeuge und die Chancen für die afrikanische Lieferkette. David Ortega, geschäftsführender Partner und Executive Director von Muvmi Mobility Consulting, sprach über die europäische Reindustrialisierungsstrategie und Markttrends bei Elektrofahrzeugen. Toluwalase Seriki, Direktor von Ganfeng Lithium (Afrika), teilte seine Ansichten zu afrikanischen Stromnetzen, Energiespeicherung und stabiler Stromversorgung. Sonume Princewill Nnanna, Investmentexperte bei der Africa Finance Corporation, diskutierte die Finanzierungsrisiken und -renditen von afrikanischen Batteriematerialprojekten. Othmane EZ-ZAHRAOUY, Leiter des Engineering Centers bei AVL, erläuterte am Beispiel Marokkos den Industrialisierungsprozess hin zu einem vertrauenswürdigen Batterie-Ökosystem.
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