de.wedoany.com-Bericht: Toyota Racing (TOYOTA RACING) gab am 3. Juni (Ortszeit) bekannt, dass auf der Rennstrecke Circuit de la Sarthe in Frankreich die erste öffentliche Demonstrationsfahrt des mit flüssigem Wasserstoff betriebenen „TR LH2 Racing Prototype“ durchgeführt wird.
Die Demonstrationsfahrten sind für den 11. Juni um 12:50 Uhr (Ortszeit) (19:50 Uhr japanischer Zeit) und den 13. Juni um 12:45 Uhr (Ortszeit) (19:45 Uhr japanischer Zeit) geplant. Der Prototyp wird auf der 13,626 Kilometer langen Rennstrecke Circuit de la Sarthe fahren.
Vor den Demonstrationsfahrten wird der TR LH2 Racing Prototype im „H2-Dorf“ ausgestellt, einer Wasserstoff-Technologie-Ausstellungszone, die am 10. Juni während des 24-Stunden-Rennens von Le Mans eröffnet wird. Das H2-Dorf wird Toyotas Bemühungen zur CO₂-Neutralität sowie die damit verbundenen Technologien und Fahrzeuge vorstellen.
Der TR LH2 Racing Prototype basiert auf dem gleichen Fahrgestell wie der „TR010 HYBRID“, der am 94. 24-Stunden-Rennen von Le Mans (13.–14. Juni) teilnimmt, und wurde entwickelt, um die Wasserstofftechnologie im Motorsport weiter voranzutreiben. Diese Demonstrationsfahrten werden den Fans auf der Rennstrecke den charakteristischen Klang und die Spannung eines Wasserstoffmotors bieten.
Dieser Schritt wird Toyotas laufende Entwicklung der Wasserstofftechnologie und der Infrastruktur vorantreiben und durch den Motorsport Beziehungen aufbauen, die die Möglichkeiten von Wasserstoff weiter erweitern.
Toyota stellt sich im Motorsport weiterhin der Herausforderung der Wasserstoffmotorenentwicklung. Ab 2021 nahm das ROOKIE Racing „ORC ROOKIE GR Corolla H2 Concept“ mit gasförmigem Wasserstoff an der japanischen Super-Taikyu-Serie teil; 2023 wurde ein mit flüssigem Wasserstoff betriebenes Fahrzeug eingeführt.
Im Rallye-Bereich führte der „GR Yaris H2“ 2022 bei der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) in Ypern seine erste Demonstrationsfahrt durch; 2025 bei der Rallye Finnland und 2026 bei der Rallye Monte Carlo führte der „GR Yaris Rally2 H2 Concept“ Demonstrationsfahrten durch, was zeigt, dass die Bemühungen im Rallye-Bereich in die nächste Phase eingetreten sind.
2023 führte das ORC ROOKIE GR Corolla H2 Concept eine Demonstrationsfahrt auf dem Circuit de la Sarthe durch, während gleichzeitig das Konzeptfahrzeug „GR H2 Racing Concept“ für die zukünftige Wasserstoffklasse in Le Mans vorgestellt wurde. Seitdem hat sich die Entwicklung der Wasserstofftechnologie weiter beschleunigt. 2025 wurde in Le Mans der mit flüssigem Wasserstoff betriebene „GR LH2 Racing Concept“ ausgestellt. Ein Jahr später, 2026, wird als nächster Schritt die erste öffentliche Demonstrationsfahrt des TR LH2 Racing Prototype durchgeführt.
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