de.wedoany.com-Bericht: Der Hafen von New Orleans (Port NOLA) und die New Orleans Public Belt Railroad (NOPB) haben gemeinsam mit UTC Transoceanic künstliche Intelligenz und digitale Eisenbahntechnologie an einem der wichtigsten Tore für Übergrößenfracht in den USA eingeführt. UTC Transoceanic ist ein neu gegründetes Joint Venture zwischen der in New Orleans ansässigen Transoceanic und dem globalen Logistikunternehmen UTC Overseas mit Sitz in Houston. Die Partner setzen eine KI-basierte Eisenbahnlichtraumtechnologie ein und nutzen die Palantir Foundry-Plattform zur Erstellung eines Echtzeit-Digitalmodells des NOPB-Schienennetzes.
Die Zusammenarbeit zielt darauf ab, eine der größten Herausforderungen der globalen Logistik zu bewältigen: den sicheren und effizienten Transport übergroßer und schwerer Industrieanlagen über das US-amerikanische Schienennetz. Die kundenorientierte Anwendung TEID-RDC ermöglicht es Verladern, in einer digitalen Plattform die Abmessungen, das Gewicht und die Spezifikationen der Eisenbahnwaggons ihrer Fracht einzugeben, um festzustellen, ob die Fracht das Schienennetz passieren kann, und empfiehlt optimale Routen. Das System basiert auf dem „Digitalen Zwilling“ der NOPB – einer Echtzeit-Digitalkopie des Schienennetzes, die kontinuierlich Lichtraumdaten, Brückenklassen, Kreuzungsgeometrien und den Zustand der Infrastruktur in Echtzeit verfolgt.
Diese Technologie ist besonders wichtig, da der Bau von Rechenzentren und Energieinfrastrukturanlagen in den USA rapide zunimmt. Große Leistungstransformatoren und elektrische Anlagen mit einem Gewicht von mehreren hundert Tonnen werden zunehmend über US-Häfen zu Binnenstandorten transportiert, die stark auf den Schienenverkehr angewiesen sind. Beth Branch, Präsidentin und CEO von Port NOLA sowie CEO der NOPB, erklärte, dass die Planung großer Industrieprojekttransporte derzeit wochenlange technische Studien und die Koordination zwischen mehreren Eisenbahngesellschaften erfordern könne, bevor ein Kunde wisse, ob eine Route machbar sei. Die von UTC Transoceanic nach New Orleans gebrachte Technologie könne fast sofort eine Antwort liefern, was für Verlader, Hersteller und Projektentwickler, die Logistikentscheidungen im Millionen-Dollar-Bereich treffen, ein erheblicher Vorteil sei. Gregory Rusovich, Schifffahrtsmanager und Gründer von Transoceanic, ergänzte, dass Verlader Sicherheit wünschten – sie wollten frühzeitig wissen, ob ihre Fracht transportiert werden könne, wie und wie schnell die Entscheidung getroffen werde. Durch die Kombination der Logistikexpertise von UTC Overseas mit der unübertroffenen Schienenanbindung von New Orleans helfe UTC Transoceanic, diese Sicherheit zu bieten.
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