de.wedoany.com-Bericht: Der niederländische Marinedienstleister Acta Marine hat kürzlich das dritte Schiff seiner Serie von vier hybriden Commissioning Service Operation Vessels (CSOV) in Empfang genommen, die von der norwegischen Ulstein Design and Solutions entworfen wurden.
Wie ihre Schwesterschiffe Acta Pegasus und Acta Hercules wurde die neue Acta Gemini nach den Regeln der Klassifikationsgesellschaft DNV gebaut und bietet Platz und Arbeitsraum für bis zu 135 Personen, die im Bereich der Unterstützung von Offshore-Windparks tätig sind. Das Schiff ist 89,6 Meter lang, 19,2 Meter breit, hat einen Konstruktionstiefgang von 5 Metern, eine Seitenhöhe von 7,6 Metern, eine Tragfähigkeit von 2200 Tonnen und eine Bruttoraumzahl von etwa 6749 Tonnen. Die Gesamtfläche des Außendecks und des Hauptdecks beträgt 940 Quadratmeter bei einer Tragfähigkeit von 1000 Tonnen. Das Schiff ist mit einem DP2-Dynamischen Positionierungssystem, einem Energiespeichersystem sowie Dual-Fuel-Motoren ausgestattet, die sowohl mit Marine Gas Oil (MGO) als auch mit Methanol betrieben werden können, wobei das Methanol von einem 380 Kubikmeter fassenden Tank bereitgestellt wird. Die Acta Gemini nutzt Ulsteins fortschrittliches Doppelheck-Rumpfdesign, wobei sich an jedem Heckende eine Hauptantriebseinheit befindet. Laut Acta Marine reduziert diese Konfiguration die Stampfbewegung, verbessert die Einsatzfähigkeit vor Ort und bietet eine hohe DP-Leistung, die auch bei schlechtem Wetter optimale Performance gewährleistet; gleichzeitig bietet sie eine höhere Manövrierfähigkeit und effektivere Positionierungsfähigkeiten, die für den Betrieb in Windparks entscheidend sind. Ulstein gibt an, dass das Design zudem einen leiseren Betrieb für mehr Komfort an Bord ermöglicht und im Betrieb erheblich Energie spart; da das Doppelheck in beiden Richtungen bessere Leistungen erbringt, muss das Schiff seine Ausrichtung nicht häufig an das Wetter anpassen. Nach Abschluss der Mobilisierung wird das Schiff von Grimsby aus für den langfristigen Chartereinsatz im Sofia-Offshore-Windpark auf der Doggerbank in Großbritannien eingesetzt, um im Auftrag der RWE-Gruppe durch Unterbringung auf See und Treppendienstleistungen den Betrieb und die Wartung zu unterstützen. Die letzte CSOV der Serie, die Acta Aquarius, soll im Laufe dieses Jahres ausgeliefert werden.
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