de.wedoany.com-Bericht: Der Präsident von Renault-Geely Brasilien, Ariel Montenegro, gab bekannt, dass der Renault Boreal SUV eine Hybridversion erhalten wird. Dies wird das erste Modell der Marke sein, das mit einem „innovativen“ Hybridsystem ausgestattet ist. Die Markteinführung ist für Mitte 2027 geplant.
Seit seiner Markteinführung Mitte Oktober 2025 hat der Boreal noch nicht die erwarteten Verkaufszahlen erreicht, was direkt mit dem intensiven Wettbewerb in seinem Segment zusammenhängt. Das Fahrzeug wird in einer Preisspanne zwischen 170.000 und 220.000 Brasilianischen Real angeboten. Montenegro verriet im Podcast CBN Autoesporte, dass dieser mittelgroße SUV als erster die neue Hybridtechnologie von Renault erhalten wird, ohne jedoch die genauen technischen Details zu nennen.
Montenegro erklärte, dass sich das C-Segment, in dem der Boreal angesiedelt ist, rasant in Richtung Elektrifizierung entwickelt. Der Geely EX5 wurde Anfang 2026 bereits mit einer Plug-in-Hybridversion eingeführt. Auch BYD und GWM (Great Wall Motors) erzielen mit ähnlichen Modellen wie der Song-Serie und dem Haval H6 beachtliche Erfolge. Derzeit ist der Boreal nur als reine Benzinversion mit dem 1.3 TCe-Motor erhältlich, der auch im Duster und zuvor im Oroch zum Einsatz kam. Er leistet maximal 163 PS und ist mit einem nassen Doppelkupplungsgetriebe (DCT) gekoppelt.
Das Hybridsystem des Boreal orientiert sich wahrscheinlich an der Konfiguration seines Plattform-Bruders, dem Dacia Bigster. Letzterer ist mit einem 1,2-Liter-TCe-Motor ausgestattet, der 140 PS und ein Drehmoment von 23,5 kgm liefert, und verfügt über ein 48-Volt-Mildhybridsystem. Im Gegensatz zum Mildhybrid-Konzept des Jeep Renegade (das nur den Generator ersetzt, ohne die Räder anzutreiben), ist beim Bigster ein Elektromotor an der Hinterachse verbaut, der zusätzlich 31 PS und 8,9 kgm Drehmoment bereitstellt. Dieser Motor verfügt über ein Zweigang-Kupplungssystem und kann abgekoppelt werden, sodass das Fahrzeug im „Segelmodus“ fahren kann, wobei es von den Hinterrädern angetrieben wird.
Das Hybridpaket umfasst eine 48-Volt-Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 0,84 kWh, die durch Rekuperation und den Verbrennungsmotor geladen werden kann. Der Elektromotor unterstützt im niedrigen Geschwindigkeitsbereich als erster Gang und im hohen Bereich den zweiten Gang des Benzinmotors. Das System unterstützt drei Fahrmodi: Vorderradantrieb (nur Verbrennungsmotor), Hinterradantrieb (Motor abgekoppelt, Fahrzeug segelt) sowie bedarfsgesteuerter Allradantrieb. Renault plant, den Antriebsstrang durch bereits lokal verwendete Komponenten zu ersetzen.
Dieses Hybridsystem mit Allradfunktion wird auch im Renault Niagara Pickup zum Einsatz kommen. Dieses Modell basiert auf derselben Plattform wie der Boreal und steht kurz vor der Markteinführung. Es wird mit mittelgroßen Pickups wie dem Ram Rampage, dem Ford Maverick (Vollhybrid) und dem Fiat Toro (Mildhybrid) konkurrieren. In Zukunft werden in diesem Marktsegment weitere elektrifizierte Konkurrenten erwartet, darunter der VW Tukan (Mildhybrid), der BYD Mako (Plug-in-Hybrid) und der Toyota Corolla Pickup (Plug-in-Hybrid).
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