de.wedoany.com-Bericht: HMM treibt am Washington United Terminals im Hafen von Tacoma in den USA ein Modernisierungsprojekt voran, das die jährliche Containerumschlagskapazität des Terminals um fast 50 Prozent von derzeit rund 590.000 Standardcontainern (TEU) auf 880.000 TEU erhöht. Das Projekt zielt zugleich darauf ab, die Effizienz des Frachtumschlags zu verbessern und die Abfertigung größerer Containerschiffe vorzubereiten.
Die Washington United Terminals sind ein wichtiges Tor für transpazifische Routen und ein zentraler Knotenpunkt im nordamerikanischen Netzwerk von HMM. Diese Investition festigt die langfristige Präsenz von HMM an den Terminaltoren der Northwest Seaport Alliance (NWSA), einem Bündnis aus den Häfen Seattle und Tacoma.
Die Modernisierung umfasst die Erneuerung der Frachtumschlagsausrüstung des Terminals, um Produktivität und Betriebseffizienz zu steigern. Konkret werden im Rahmen des Projekts zwei Containerbrücken, die ihre Nutzungsdauer erreicht haben, ersetzt und zwei neue Reifenportalhubwagen als Teil der Gesamtmodernisierung des Terminals hinzugefügt. Die neue Ausrüstung soll voraussichtlich bis 2028 geliefert und in Betrieb genommen werden.
Dick Marzano, Ko-Vorsitzender der Northwest Seaport Alliance und Vorsitzender der Hafenkommission von Tacoma, erklärte, dass solche Investitionen angesichts des Wettbewerbs der nordamerikanischen Häfen um Fracht und Schiffsanläufe das Vertrauen in die Positionierung von Seattle-Tacoma als Tor widerspiegeln. Er fügte hinzu, dass das Projekt die Abfertigung größerer Schiffe, künftiges Frachtwachstum und zuverlässige Dienstleistungen für Kunden unterstützen werde.
Ziel der Terminalverbesserungen ist es, die Leistungsfähigkeit der Lieferkette vor dem Hintergrund des anhaltenden Wachstums des internationalen Handels und der Schiffsgrößen zu stärken. Zachary Thomas, Chief Operating Officer und Vizepräsident der Washington United Terminals, erklärte, dass Kunden auf zuverlässige und effiziente Verbindungen zu den globalen Märkten angewiesen seien; diese Verbesserungen würden die Frachtumschlagskapazität erhöhen und dem Terminal helfen, sich an die sich wandelnden Anforderungen des internationalen Handels anzupassen.
Ryan Calkins, Ko-Vorsitzender der Northwest Seaport Alliance und Vorsitzender der Hafenkommission von Seattle, wies darauf hin, dass diese Investition nicht nur den Terminalbetrieb modernisiere, sondern auch das Engagement von HMM stärke, Fracht an den Toren der Northwest Seaport Alliance zu bündeln. Er erklärte, dass das Projekt den Kunden zugutekommen und Tausende regionale Arbeitsplätze im Zusammenhang mit dem internationalen Handel stützen werde.
