de.wedoany.com-Bericht: Das auf Raumfahrtantriebstechnologie spezialisierte Startup Arkadia Space hat mit Reflex Aerospace eine Vereinbarung unterzeichnet, um für einen von Reflex gebauten Satelliten ein Antriebssystem zu liefern. Gemäß der am 9. Juni bekannt gegebenen Vereinbarung wird das spanische Unternehmen Arkadia Triebwerke liefern, die das umweltfreundliche Treibmittel Wasserstoffperoxid verwenden, um die Bahnmanöver des 200 Kilogramm schweren Raumfahrzeugs sowie dessen Ausweichmanöver am Ende seiner Lebensdauer durchzuführen. Der Satellit soll frühestens im zweiten Quartal 2027 im Rahmen einer Mitfahrgelegenheit mit SpaceX Transporter-20 gestartet werden.
Arkadia wird das Raumfahrzeug mit 5-Newton-Triebwerken, einem Treibstofftank und elektronischen Komponenten ausstatten. Diese Triebwerke nutzen Technologien, die das Unternehmen bereits mit der Nutzlast DARK im Orbit validiert hat – DARK war eine Nutzlast, die 2025 an Bord des D-Orbit-ION-Fahrzeugs mitflog.
Walter Ballheimer, CEO des in Berlin ansässigen Unternehmens Reflex Aerospace, erklärte in einer Stellungnahme, dass Arkadias flugerprobte grüne Antriebstechnologie, der modulare Ansatz und die Fähigkeit, sich schnell an Missionsanforderungen anzupassen, das Unternehmen zu einem starken Partner für diese Mission machen. Er betonte, dass Arkadia Space als europäischer und ITAR-freier Lieferant mit nachgewiesener Orbitalflugbilanz es Reflex ermögliche, schnell zu handeln und gleichzeitig hohe technische Standards und Lieferketten-Unabhängigkeit zu wahren.
Reflex ist der jüngste Kunde für Arkadias Triebwerke. Der französische Entwickler kleiner Trägerraketen, MaiaSpace, hatte Arkadia bereits im vergangenen Jahr ausgewählt, um Reaktionskontrollsysteme (RCS) für seine Rakete zu liefern. Im April gab Dassault Aviation bekannt, dass es Arkadias RCS-Triebwerke in seinem VORTEX-D-Projekt einsetzen werde, einem Technologiedemonstrator für ein geplantes Raumflugzeug.
Im Gespräch über den Vertrag mit Dassault Aviation bezeichnete Francho Garcia, CEO von Arkadia Space, diesen in einem kürzlichen Interview als einen unglaublichen Vertrag und ein sehr wichtiges Projekt. Der Vertrag mit Reflex sei nach langen Diskussionen zustande gekommen. Garcia erklärte, dass Arkadia ein wachsendes Interesse von Raumfahrzeugentwicklern an seinen mit Wasserstoffperoxid betriebenen Triebwerken feststelle.
Garcia erwähnte, dass hochkonzentriertes Wasserstoffperoxid insbesondere in den USA zuvor als schlechtes Treibmittel galt, was auf frühere Erfahrungen mit Projekten wie dem X-15-Raketenflugzeug zurückzuführen sei, die Wasserstoffperoxid den Ruf eingebracht hätten, gefährlich in der Handhabung zu sein. Er betonte, dass Arkadia seit Jahren ohne jegliche Probleme mit hochkonzentriertem Wasserstoffperoxid arbeite. Er wies darauf hin, dass einige Unternehmen ihre Vorbehalte gegenüber dieser Technologie allmählich abbauten.
Garcia verriet, dass Arkadia in diesem Jahr den ersten Auftrag von einem US-amerikanischen Unternehmen erwarte. Das Unternehmen sei kurz davor gewesen, einen Vertrag mit einem nicht genannten US-Unternehmen abzuschließen, habe diesen jedoch aufgrund des engen Zeitplans des Kunden aufgeben müssen. Arkadia beschäftigt derzeit 28 Mitarbeiter und erwartet, bis Ende des Jahres auf 40 bis 45 und bis Ende 2027 auf 70 Mitarbeiter zu wachsen. Garcia rechnet damit, dass das Vertragsvolumen bis Jahresende 10 Millionen Euro (etwa 11,6 Millionen US-Dollar) erreichen wird. Das Unternehmen befindet sich in einer Serie-A-Finanzierungsrunde und zieht in eine neue Produktionsstätte mit 2.000 Quadratmetern Fläche um, um die Produktion von Triebwerken auszuweiten. Er erklärte, dass sich mehrere weitere potenzielle Kunden in der Vertriebspipeline befänden und man hoffe, in Kürze Verträge abschließen zu können.
Arkadia bemüht sich zudem um einen Vertrag mit der Europäischen Weltraumorganisation (ESA), um Triebwerke für zwei Missionen zu liefern, die etwa Ende dieses Jahrzehnts starten sollen. Garcia sagte, es wäre aufregend, wenn man in eine dieser Missionen einsteigen könnte. Er ist der Ansicht, dass die Aufnahme der hochkonzentrierten Wasserstoffperoxid-Antriebstechnologie in eine ESA-Mission eine Anerkennung der Technologie des Unternehmens wäre.
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