de.wedoany.com-Bericht: Die argentinische Regierung treibt eine Reihe von Hafenausschreibungsprojekten voran, um die Betriebskapazität zu erweitern und sich an das Wachstum des See- und Binnenschiffsverkehrs anzupassen, um dem Trend der zunehmenden Größe von Schiffen, die in den Hoheitsgewässern des Landes verkehren, gerecht zu werden.

Das bedeutendste Projekt ist die Ausschreibung der Administración General de Puertos für den Bau der Ostmole des Hafens von Buenos Aires. Das Budget dieser Ausschreibung beträgt 65,15 Milliarden argentinische Pesos (etwa 45,2 Millionen US-Dollar) und zielt darauf ab, die Infrastruktur an die zunehmende Größe von Containerschiffen, insbesondere der neuen Panamax-Klasse (New Panamax), anzupassen. Das Projekt umfasst die Verlängerung der Zufahrtsmole als zweite Phase eines bereits abgeschlossenen Projekts. Dadurch wird der Schutzbereich der Zufahrt sowie die Liegeplätze der Hafenanlagen erweitert, um sie vor den Einwirkungen von Wellen und Flussströmungen zu schützen. Die Schaffung dieses Schutzbereichs ist auch eine notwendige Voraussetzung für die schrittweise Reduzierung und den Abriss der bestehenden Mole, um die Abmessungen der Zufahrt an die Anforderungen der heutigen Schiffe anzupassen. Die neue Schutzstruktur wird sich 1000 Meter südlich des bestehenden Wellenbrechers erstrecken und soll innerhalb von 1710 Kalendertagen fertiggestellt werden.
Im Hafen von Buenos Aires gibt es zudem ein laufendes Projekt zum Ausbau der Kläranlage, die den Hafenunterstützungsbereich mit Betriebsdienstleistungen versorgt. Das Projekt umfasst die Modernisierung der bestehenden Anlage und den Bau einer zusätzlichen Anlage, um den steigenden Abwassermengen durch die zunehmende Aktivität in diesem Sektor gerecht zu werden. Die neue Anlage wird es ermöglichen, das gereinigte Abwasser künftig für die sanitäre Entsorgung von Toiletten, industrielle Prozesse, Heizungs- oder Kühlsysteme sowie für Umweltzwecke zu nutzen. Das genehmigte Budget für dieses Projekt beträgt 415.000 US-Dollar und über 30 Millionen argentinische Pesos.
In dieser Woche wird voraussichtlich die Aktualisierung der Vergabe der umfassenden Konzession für den Hafen von Posadas in der Provinz Misiones bekannt gegeben. Die Ende März gestartete Ausschreibung sieht vor, den Binnenfrachtbetrieb und die Konzession des Hafens für 15 Jahre zu vergeben. Der Hafen von Posadas erstreckt sich über 26 Hektar und verfügt über ein Containerterminal mit einer Kapazität von 2000 TEU. Derzeit bestehen Vereinbarungen mit den Reedereien Mediterranean Shipping Company (MSC) und Maersk.
Das Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca hat im Mai eine Ausschreibung für die Erhaltungsbaggerung und Vertiefung der Zufahrtsrinne gestartet, die über 15 Jahre hinweg mehr als 600 Millionen US-Dollar betragen könnte. Das erste Projekt betrifft die Erhaltungsbaggerung der Zufahrtsrinne zum Hafensystem von Bahía Blanca sowie der Zufahrtsrinne zum Marinestützpunkt Puerto Belgrano, einschließlich der Liegeplätze und Manövrierbereiche der Häfen Ingeniero White, Galván und Rosales. Die Ausschreibung umfasst auch ein zweites Vertiefungsbaggerungsprojekt für einen Abschnitt der Hauptzufahrtsrinne des Hafensystems von Bahía Blanca, mit einem geschätzten Budget von 97 Millionen US-Dollar. Die Arbeiten müssen innerhalb von 12 Monaten nach Unterzeichnung der Baubeginnbescheinigung abgeschlossen sein.
Das Ente Administrador del Puerto de Rosario führt eine Ausschreibung für den Bau von Liegeplatz 3 des Binnenhafenterminals durch, einschließlich der Arbeiten zum Abriss der alten Holzpier und zur Vorbereitung des Flussbetts. Das Projektbudget beträgt 480 Millionen argentinische Pesos. Im Hafen von Ushuaia läuft eine Ausschreibung über etwa 3 Millionen US-Dollar für die Lieferung und den Austausch von 75 Fendern am Handelskai.
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