Nigeria genehmigt Modernisierung von 4 Häfen – sechs Tiefwasserhafenprojekte werden parallel vorangetrieben

de.wedoany.com-Bericht: Am 28. September erklärte der nigerianische Minister für Meereswirtschaft und blaue Wirtschaft, Adegboyega Oyetola, dass die Bundesregierung die umfassende Modernisierung von vier Häfen außerhalb von Lagos genehmigt habe, darunter der Onne-Hafen und der Rivers-Hafen im Bundesstaat Rivers, der Delta-Hafen im Bundesstaat Delta sowie der Calabar-Hafen im Bundesstaat Cross River. Die betreffenden Arbeiten werden sich auf die Modernisierung von Kais, Güterumschlag und Hafeninfrastruktur konzentrieren, mit dem Ziel, die Umschlagskapazität zu erweitern und die Liegezeiten der Schiffe zu verkürzen. Zuvor war auch die Modernisierung des Apapa-Hafens und des Tin Can Island-Hafens in Lagos genehmigt worden.

Diese Projekte haben ihre Vorarbeiten nicht erst am 28. September aufgenommen. Öffentlich zugängliche Informationen zeigen, dass die Beschaffungsverfahren für die Modernisierung der Häfen Warri, Port Harcourt, Onne und Calabar bereits im April dieses Jahres in die Umsetzungsphase eingetreten sind. Die heutige Bekanntgabe bestätigt weiter, dass sich die Modernisierung der bestehenden nigerianischen Häfen von der Hafengruppe Lagos auf die Häfen des Nigerdeltas und der südöstlichen Küste ausweitet.

Gleichzeitig treibt Nigeria sechs Tiefwasserhafenprojekte voran, nämlich den Ibom-Tiefwasserhafen im Bundesstaat Akwa Ibom, den Bakassi-Tiefwasserhafen im Bundesstaat Cross River, den Agge-Tiefwasserhafen im Bundesstaat Bayelsa, den Gateway-Tiefwasserhafen im Bundesstaat Ogun, den Ondo-Tiefwasserhafen im Bundesstaat Ondo und den Bonny-Tiefwasserhafen im Bundesstaat Rivers. Diese Projekte befinden sich nicht alle im selben Stadium; die Tiefwasserhäfen Bakassi und Ondo wurden bereits im Dezember 2025 von der Bundesregierung genehmigt, während sich die übrigen Projekte jeweils in der Genehmigungs-, Entwicklungs- oder Kooperationsphase befinden.

Derzeit kommt der Gateway Deep Seaport am schnellsten voran. Am 24. September unterzeichnete die Regierung des Bundesstaates Ogun in Paris eine Absichtserklärung mit DP World über die gemeinsame Entwicklung des Gateway-Tiefwasserhafens und der Ogun State Blue Marine Special Economic Zone. Das Präsidialamt Nigerias teilte mit, dass der geplante Hafen in Ogun Waterside liegt, eine Kaikante von etwa 4 Kilometern und eine geplante Wassertiefe von 18 Metern vorsieht und das anfängliche Investitionsvolumen für den Hafen und die zugehörige Wirtschaftszone mehr als 7 Milliarden US-Dollar beträgt.

Das Gateway-Projekt soll zudem über die Küstenautobahn Lagos–Calabar an das landseitige Zu- und Abfuhrnetz angebunden werden. Unterlagen des Präsidialamts zufolge ist der Abschnitt der Autobahn im Bundesstaat Ogun etwa 28 Kilometer lang, soll bis Ende 2026 fertiggestellt werden und den Hafen, die Wirtschaftszone, Lagos sowie die Binnenmärkte Nigerias verbinden. In der betreffenden Region ist außerdem die Bildung eines Industrieclusters mit Marinestützpunkt, Werft und dem OK-LNG-Projekt geplant.

Die derzeitige Hafenexpansion Nigerias bildet zwei parallel vorangetriebene Projektlinien: Zum einen die Modernisierung bestehender Hafenanlagen, einschließlich Apapa, Tin Can Island sowie der nun bestätigten vier regionalen Häfen; zum anderen der Aufbau eines neuen Tiefwasserhafensystems. Das Gateway-Projekt hat bereits die Phase erreicht, in der die Regierung mit einem internationalen Hafenbetreiber eine Entwicklungs- und Kooperationsvereinbarung unterzeichnet, während die übrigen Tiefwasserhäfen noch jeweils entsprechend ihrem eigenen Genehmigungs- und Finanzierungsfortschritt vorangetrieben werden müssen.