de.wedoany.com-Bericht: Die Straßenbauarbeiten am George Perry Floyd Square in Minneapolis haben begonnen. Das Projekt ist Teil des gesamten Kapitalplans der Stadt für 2026 (323 Millionen Dollar). Die erste Phase begann am 8. Juni im südlichen Teil des Platzes.
Der Platz an der Kreuzung von 38th Street und Chicago Avenue wurde 2022 umbenannt. Die Sanierung wird auf rund 15,1 Millionen Dollar geschätzt, darunter etwa 9,5 Millionen Dollar Baukosten und 5,6 Millionen Dollar für Planung, Öffentlichkeitsarbeit und Ingenieurleistungen. Die Arbeiten werden von städtischen Bauteams durchgeführt.
Die erste Phase umfasst hauptsächlich den Austausch unterirdischer Versorgungsleitungen. Der vollständige Umbauplan beinhaltet den Neubau des gesamten öffentlichen Straßenabschnitts, neue Gehwege, neue barrierefreie Rampen (ADA-konform), begrünte Boulevards mit Bäumen, grüne Regenwasser-Infrastruktur, neue Fahrradwege für alle Altersgruppen und Fähigkeitsstufen, verkehrsberuhigende Maßnahmen, den Austausch von Fahrbahnen, Bordsteinen und Rinnen sowie die Installation von fußgängergerechter Straßenbeleuchtung.
Die Planung sieht die Wiederaufnahme des Busverkehrs auf dem Platz vor, jedoch wird nach Abschluss der vollständigen Umgestaltung jeglicher Fahrzeugverkehr an der Stelle, an der Floyd getötet wurde, verboten. Die bestehenden Gedenkstätten und Kunstwerke bleiben erhalten.
Tim Sexton, Direktor des öffentlichen Bauwesens von Minneapolis, erklärte bei der Bekanntgabe des Projekts, dass die Arbeiten die Grünflächen und die Beleuchtung vergrößern, die Straßen verbessern und gleichzeitig die Kunst- und Gedenkbereiche, insbesondere den Ort, an dem George Floyd getötet wurde, aufwerten und erhalten werden.
Darüber hinaus ist Minneapolis im dritten Jahr des stadtweiten Austauschs von Bleiwasserleitungen, von denen einige in der Nähe des Platzes ersetzt werden. Annika Bankston, Leiterin der Abteilung für Wasseraufbereitung und -verteilung im städtischen Tiefbauamt, sagte, dass in diesem Jahr in den verschiedenen Stadtteilen mehr als 1.800 private Blei-Serviceleitungen ausgetauscht werden, darunter auch die Grundstücke entlang des George-Floyd-Platzes.
Die Stadt hatte erwogen, den Platz in eine Fußgängerzone umzuwandeln, entschied sich aber schließlich für den aktuellen Plan, der als „flexible offene Lösung" bezeichnet wird. Bei der Erstellung des Plans holte die Stadtverwaltung die Meinung der Gemeinde ein.
Bürgermeister Jacob Frey sagte nach der Genehmigung des Plans durch den Stadtrat im Dezember 2025: „Tausende Stimmen haben diesen Plan geprägt. Die Genehmigung der flexiblen offenen Lösung bedeutet, dass die jahrelange Arbeit endlich in konkrete Fortschritte umgesetzt wird."
Weitere bedeutende Projekte im Kapitalplan umfassen die Neudeckung von 20 Meilen Straßen, den Austausch und die Reparatur von Strukturteilen der 1923 erbauten Nicollet Avenue Bridge sowie den Wiederaufbau der hundertjährigen 10th Avenue Bridge. Beide Brücken überqueren den Midtown Greenway, einen Mehrzweckweg, der Fußgängern und Radfahrern eine autofreie Route bietet. Kraemer North America ist der Auftragnehmer für beide Brücken.
Ein weiteres großes Projekt, das Minneapolis im Jahr 2025 abgeschlossen hat, war der Austausch von 700 Straßenlaternen, die durch Kupferdiebstahl beschädigt worden waren. Die neuen Laternen bestehen aus Aluminium anstelle von Kupfer.
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