de.wedoany.com-Bericht: Das Konsortium aus der China Jiangxi International Economic and Technical Cooperation Co., Ltd. (kurz „Jiangxi International") und der Guizhou Highway Engineering Group Co., Ltd. (kurz „Guizhou Highway Group") hat kürzlich in der kongolesischen Hauptstadt Kinshasa mit dem Ministerium für Infrastruktur und öffentliche Arbeiten der Demokratischen Republik Kongo offiziell den Bauvertrag für das erste Los des Projekts Mbonga–Lualaba-Abschnitts der zweiten Phase der Nationalstraße Nr. 2 unterzeichnet. Der Minister für Infrastruktur und öffentliche Arbeiten der Demokratischen Republik Kongo, Alexis Banza, nahm an der Unterzeichnungszeremonie teil.
Jiangxi International wurde 1983 gegründet, hat seinen Hauptsitz in Nanchang, Provinz Jiangxi, und ist ein staatliches Außenwirtschaftsunternehmen, das sich auf internationale Bauaufträge, Auslandsinvestitionen und Handel spezialisiert hat. Es wird seit Jahren kontinuierlich zu den Top 250 der internationalen Auftragnehmer von ENR gezählt. Die Guizhou Highway Group wurde 1990 gegründet, hat ihren Hauptsitz in Guiyang, Provinz Guizhou, und ist ein großes staatliches Straßenbauunternehmen in der Provinz Guizhou. Sie verfügt über die höchste Qualifikation für den Gesamtbau von Straßenbauprojekten und ihr Geschäft umfasst den Bau von Infrastruktur wie Autobahnen, Brücken und Tunneln. Dieses Mal haben die beiden Parteien ein Konsortium gebildet, um gemeinsam dieses nationale Schlüsselprojekt zur Vernetzung in der Demokratischen Republik Kongo zu bauen.
Dieses Projekt ist ein entscheidender Abschnitt der zweiten Phase der Nationalstraße Nr. 2 in der Demokratischen Republik Kongo und liegt im zentralen bis östlichen Teil des Landes. Wie bei der Unterzeichnungszeremonie bekannt gegeben wurde, wird das Projekt in der Phase der Straßenplanung und -gestaltung gleichzeitig die Verlegung unterirdischer Leitungsnetze vorsehen, um eine integrierte Bauweise von Straßen, Brücken und Leitungsnetzen zu erreichen. Minister Banza erklärte, dass diese Straße nach ihrer Fertigstellung die erste standardisierte moderne Autobahn mit vier Fahrspuren in beide Richtungen in der Demokratischen Republik Kongo sein werde. Die Strecke wird die Hauptstadt der Provinz Ost-Kasai, Mbuji-Mayi, mit der wichtigen Stadt im Osten, Bukavu, verbinden, Engpässe im regionalen Verkehr beseitigen und die Effizienz des Ost-West-Transports erheblich steigern.
Die Demokratische Republik Kongo hat eine Landfläche von etwa 2,345 Millionen Quadratkilometern und ist das zweitgrößte Land Afrikas, aber das Straßennetz ist stark unzureichend. Die bestehenden Straßen sind meist zweispurig oder unbefestigt und in schlechtem Zustand. Die Nationalstraße Nr. 2 ist ein wichtiger Verkehrskorridor, der das Zentrum mit dem Osten verbindet. Das heute unterzeichnete erste Los des Abschnitts Mbonga–Lualaba ist das Startprojekt für die Modernisierung dieser Nationalstraße. Nach der Fertigstellung des Projekts werden die reichhaltigen Ressourcen entlang der Strecke – Mineralien (Kupfer, Kobalt, Diamanten), Landwirtschaft sowie Handels- und Logistikressourcen – aktiviert, die lokale Beschäftigung und die Verbesserung der Lebensbedingungen gefördert und die beschleunigte wirtschaftliche Entwicklung der Region in der Demokratischen Republik Kongo unterstützt.
Die formelle Unterzeichnung dieses Vertrags markiert den Beginn der Bauphase für die erste moderne Autobahn in der Demokratischen Republik Kongo und ist ein wichtiges Ergebnis der vertieften Zusammenarbeit zwischen China und der Demokratischen Republik Kongo im Bereich der Infrastruktur. Das Projekt ist von praktischer Bedeutung für die Verbesserung des nationalen Straßennetzes der Demokratischen Republik Kongo, die Förderung des Ressourcentransports und die regionale Vernetzung.
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