Großbritannien startet am 1. September den Austausch der Dehnungsfugen der Thelwall-Viadukt-Brücke an der M6 für 27 Millionen Pfund
de.wedoany.com-Bericht: Die britische National Highways wird am 1. September mit dem Austausch der Brückendehnungsfugen der Thelwall-Viadukt-Brücke an der Autobahn M6 beginnen. Die Brücke, die den Manchester Ship Canal und den River Mersey überspannt, wird täglich von mehr als 180.000 Fahrzeugen befahren. Der Austausch soll den sicheren Betrieb unter Temperatureinwirkungen, Belastungen und Windkräften gewährleisten und das Risiko ungeplanter Sperrungen verringern.
Die Arbeiten befinden sich in der Nähe von Lymm in Warrington und betreffen die Strukturen in beide Richtungen, wobei die längste Struktur etwa 4.500 Fuß misst. Die Dehnungsfugen dienen dazu, die Ausdehnung, das Zusammenziehen und die Verschiebungen der Brücke unter Temperatur-, Last- und Windeinwirkungen aufzunehmen. Laut National Highways haben die Dehnungsfugen der Brücke das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht; der Austausch ist notwendig, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit für die Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten und gleichzeitig die Beeinträchtigungen für die Durchreisenden so gering wie möglich zu halten.
Das Projekt ist Teil der 27 Milliarden Pfund umfassenden fünfjährigen Straßeninvestitionsstrategie der britischen Regierung. Diese Strategie hat 8,4 Milliarden Pfund für die Fahrbahnerneuerung und Brückensanierung im Zeitraum 2026 bis 2031 bereitgestellt.
Chris Court, Projektlieferungsmanager bei National Highways, erklärte, dass das britische Straßennetz altere und viele Schlüsselbauwerke wie die Thelwall-Viadukt-Brücke vor Jahrzehnten errichtet wurden; die Dehnungsfugen der Brücke hätten nun das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht und müssten ersetzt werden, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit für die Verkehrsteilnehmer zu erhalten. Er wies darauf hin, dass diese Investition die langfristige Zukunft der Struktur sichern werde, diese wichtige Route sicher, widerstandsfähig und ihrem Zweck entsprechend funktionsfähig halte; ein gut instand gehaltenes Straßennetz sei entscheidend für die Unterstützung von Unternehmen, die Schaffung von Arbeitsplätzen und die Förderung des regionalen Wirtschaftswachstums.
Die Arbeiten beginnen am 1. September, zunächst mit der Installation von Gerüsten unter der Brücke, um Zugang zu den Dehnungsfugen zu erhalten; ab dem 28. September werden zwischen den Anschlussstellen 20 und 21 der M6 Nachtarbeiten durchgeführt. Das Projekt soll vor dem Winter 2027/28 abgeschlossen sein. Ab dem 12. Oktober wird auf diesem Abschnitt ein rund um die Uhr (24/7) betriebenes Gegenverkehrssystem eingerichtet: in nördlicher Richtung nach der Anschlussstelle 20 bis zur Anschlussstelle 21, in südlicher Richtung vor der Anschlussstelle 21 bis vor die Anschlussstelle 20. Laut National Highways ist diese Lösung der sicherste Weg, die Bauarbeiten durchzuführen, und reduziert gleichzeitig die Anzahl der Autobahnsperrungen erheblich.
