Hongkonger Banken prüfen Finanzierung der Autobahn Taschkent–Samarkand

de.wedoany.com-Bericht: Am 28. August führte der usbekische Verkehrsminister Ilchom Machkamow Gespräche mit Nicholas Ho Lik-chi, dem Beauftragten des Büros der „Belt and Road“-Initiative der Sonderverwaltungszone Hongkong. Beide Seiten erörterten die Möglichkeit einer Beteiligung Hongkonger Banken an der Finanzierung des Mautstraßenprojekts Taschkent–Samarkand. Ho erklärte, dass dieses Straßenprojekt im Rahmen des derzeit von der Hongkonger Seite untersuchten Projektportfolios zu den Prioritäten zähle. Beide Seiten vereinbarten, die weiteren Ausarbeitungen des Projekts fortzusetzen. Konkrete Banken, die sich an der Finanzierung beteiligen, der Finanzierungsumfang oder Vereinbarungen über die Unterzeichnung von Abkommen wurden bislang nicht bekannt gegeben.

Der Bau der neuen Straße Taschkent–Samarkand wurde offiziell am 22. Juli aufgenommen. Den von der usbekischen Präsidialverwaltung veröffentlichten Projektunterlagen zufolge umfasst die Straße eine Gesamtlänge von 282 Kilometern mit sechs Fahrspuren in beide Richtungen; die Gesamtinvestitionen belaufen sich auf rund 2,2 Milliarden US-Dollar. Die Strecke führt durch 13 Bezirke in den vier Regionen Taschkent, Syrdarja, Jizzax und Samarkand. Das Projekt sieht vor, die erste Bauphase im EPC-Modell mit chinesischen Partnern umzusetzen; die Inbetriebnahme ist für 2030 geplant.

Der Bauumfang umfasst 92 Brücken, 28 Überführungen und 60 tunnelartige Durchlässe sowie landwirtschaftliche Unterführungen und Entwässerungsanlagen. Die Fahrbahn wird als durchgehende Betondecke ausgeführt; auf ebenen Abschnitten ist eine planmäßige Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h vorgesehen. Die geplante Verkehrskapazität nach Fertigstellung wird auf 60.000 bis 80.000 Fahrzeuge pro Tag geschätzt.

Das Projekt wird in Phasen umgesetzt, getrennt nach Bau und gebührenpflichtigem Betrieb. In der ersten Phase wird der Straßenbau abgeschlossen; anschließend wird ein Betreibermodell eingeführt, das für Straßenverwaltung, Instandhaltung und Betrieb zuständig ist. Nach früheren usbekischen Planungen soll sich die Fahrzeit zwischen Taschkent und Samarkand nach Inbetriebnahme der neuen Straße von etwa fünf Stunden auf zweieinhalb Stunden verkürzen.

Diese Finanzierungsgespräche sind Teil der Zusammenarbeit im Bereich Verkehrsinfrastruktur, die beide Seiten nach dem Besuch einer usbekischen Regierungsdelegation unter Leitung des Premierministers in Hongkong im Mai fortsetzen. Während des Treffens am 28. August wurden auch ein Luftverkehrsabkommen zwischen der usbekischen Regierung und der Regierung Hongkongs sowie die Aufnahme direkter Flugverbindungen erörtert; diese Angelegenheiten befinden sich jedoch weiterhin in der Konsultationsphase.