de.wedoany.com-Bericht: Air India verlangsamt auf Anweisung der Tata Group ihr Wachstumstempo und konzentriert sich vorrangig auf die Reduzierung von Verlusten. Laut Bloomberg unter Berufung auf informierte Kreise erwägt die Fluggesellschaft, Flugzeugauslieferungen zu verschieben, die Flugkapazitäten weiter zu reduzieren und Expansionspläne auszusetzen. Diese strategische Kehrtwende markiert eine Abkehr von ihren zuvor ehrgeizigen Wachstumszielen.
Air India verzeichnete kürzlich einen Jahresverlust von rund 3 Milliarden US-Dollar. Der Absturz einer Boeing 787 vor einem Jahr sowie anhaltender finanzieller Druck sind die Hauptgründe für die strategische Neuausrichtung des Unternehmens. Der durch den Iran-Krieg verursachte Anstieg der Kerosinpreise hat seine Geschäftspläne zusätzlich durcheinandergebracht.
Air India baut derzeit ihr Streckennetz ab. Die Strecken Delhi–Chicago O'Hare und Delhi–Newark werden für drei Monate eingestellt, auch die Flüge Mumbai–New York JFK werden gestrichen. Zudem werden die Frequenzen auf den Strecken Delhi–San Francisco, Delhi–Toronto und Delhi–Vancouver reduziert.
Die Tata Group hat sich bereits vorzeitig von Air-India-CEO Campbell Wilson getrennt. Wilson hatte nach der Privatisierung im Sinne des neuen Eigentümers eine aggressive Wachstumsstrategie verfolgt und die Flottenerneuerung vorangetrieben. Derzeit wird ein Nachfolger gesucht, Wilson leitet das Unternehmen nur noch interimistisch.
Laut Bloomberg unter Berufung auf interne Quellen verhandelt Air India mit Airbus und Boeing über eine Verlängerung der Auslieferungsfristen für bis zu 500 bereits bestellte Flugzeuge. Durch die Verschiebung der Auslieferungen können Anzahlungen und Restzahlungen aufgeschoben werden, um die finanzielle Situation zu stabilisieren. Air India hatte in den Jahren 2023 und 2024 rund 600 Flugzeuge bei den beiden Herstellern bestellt und Anfang dieses Jahres weitere 30 Boeing 737 MAX nachbestellt. Der konkrete Auftrag umfasst 50 Flugzeuge der A350-Familie und 300 Flugzeuge der A320neo-Familie, darunter 90 A320neo und 210 A321neo. Im Januar 2026 passte Air India einen Teil der A321neo-Bestellungen an, wobei 15 Flugzeuge in den Jahren 2029 und 2030 als Langstreckenversion A321XLR ausgeliefert werden sollen. Der Großteil der Auslieferungen war ursprünglich für die Jahre 2027 und 2028 geplant.
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