Erster Pfahl für Hochbauarbeiten des Rangierbahnhofs Yafan im Eisenbahnknoten Jinhua gebohrt
2026-06-17 17:05
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de.wedoany.com-Bericht: Am Morgen des 15. Juni wurde auf der Baustelle des Rangierbahnhofs Yafan im Erweiterungsprojekt des Eisenbahnknotens Jinhua, das von der China Railway Shanghai Engineering Bureau Co., Ltd. errichtet wird, nach Erteilung des Bauauftrags der Drehbohrer gestartet und der erste Pfahl für die Hochbauarbeiten offiziell gebohrt. Dies markiert den vollständigen Beginn der Bauphase für die Hochbauarbeiten des Rangierbahnhofs und beschleunigt den Projektfortschritt.

Der Rangierbahnhof Yafan des Erweiterungsprojekts des Eisenbahnknotens Jinhua ist der größte neu gebaute netzwerkartige Rangierbahnhof Chinas in den letzten 20 Jahren. Er erstreckt sich über eine Fläche von 2463 Mu (ca. 164,2 Hektar), wobei die Gesamtbaufläche der Hochbauarbeiten etwa 86.000 Quadratmeter beträgt. Das Projekt zeichnet sich durch einen großen Gesamtumfang, eine weite Abdeckung und eine verstreute Anordnung einzelner Gebäude aus. Es gibt Herausforderungen wie zahlreiche fachübergreifende Bauarbeiten, hohe Baustandards, enge Terminvorgaben und große Schwierigkeiten bei der Baustellenverwaltung.

Um die Bauherausforderungen effizient zu bewältigen und eine qualitativ hochwertige Projektumsetzung zu gewährleisten, hat das Projektteam seit seinem Einsatz wissenschaftlich geplant, den Gesamtbauplan verfeinert, die Bauabschnitte präzise festgelegt und ein systematisches Baufortschrittssystem aufgebaut. Gleichzeitig wurde proaktiv mit dem Bauherrn, den Anlagenverwaltungseinheiten sowie den Aufsichts-, Planungs- und anderen relevanten Stellen zusammengearbeitet, um Designoptimierungen, technische Klärungen und Planverbesserungen effizient durchzuführen. So wurden alle technischen Hürden beseitigt und die Bauvoraussetzungen umfassend gestärkt, was einen reibungslosen Projektstart und einen erfolgreichen Bohrbeginn ermöglichte.

Nach der Fertigstellung und Inbetriebnahme des Erweiterungsprojekts des Eisenbahnknotens Jinhua wird die Schienengüterverkehrskapazität in Zentral-Zhejiang und Südwestchina erheblich gesteigert und das Sammel- und Verteilersystem zwischen den Küstenhäfen und dem Binnenland verbessert.

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