de.wedoany.com-Bericht: Das britische Schiffsdesignunternehmen FISH Marine Design | Composites gab die Unterzeichnung bedeutender Verträge mit Penteli Marine, einer Tochtergesellschaft des globalen Offshore-Öl- und Gas- sowie Marinelogistikdienstleisters CMI Offshore Group, und der malaysischen Werft Ctruk Sdn Bhd bekannt. Die Verträge betreffen den Entwurf und Bau eines 40 Meter langen Composite-Surface-Effect-Schiffs (SES) sowie einer Serie von Luftkissenfahrzeugen (ACV).
FISH Marine Design bildet gemeinsam mit M2ED und EMS (Engineered Marine Systems) ein Ingenieurteam, das technische Unterstützung für den Schiffsbau bietet. Das Schiff wird in der neuen Wasseranlage von Ctruk in Malaysia gebaut, die speziell für die ACV-Technologie und die Fertigung großer Schiffe ausgelegt ist.
Das Schiff ist ein speziell für den Crew-Transport konzipiertes, schnelles Langstrecken-DP1-Schiff mit großzügigen Decksflächen und Platz für bis zu 80 Besatzungsmitglieder in Business-Class-Sitzen. Es verfügt über einen Composite-Rumpf, um langfristige Wartungskosten zu senken und Treibstoff zu sparen. Die Hauptparameter des Schiffs sind eine Gesamtlänge von 40 Metern, eine Breite von 13 Metern, ein Antriebssystem bestehend aus zwei MAN 12V175D-MM (2200 kW) Dieselmotoren mit Doen DJ290 Wasserstrahlantrieben, eine Geschwindigkeit von über 40 Knoten, eine maximale Arbeitssee bis SS4, eine Reichweite von über 800 Seemeilen und eine DP1-Dynamische-Positionierungs-Fähigkeit. Die Passagierkapazität beträgt 80 Passagiere und 7 Besatzungsmitglieder.
Penteli Marine und die CMI Offshore Group verfügen über fast zwei Jahrzehnte Betriebserfahrung im Bereich schneller Crew-Transportschiffe und sind in das Luftkissenfahrzeugsegment eingestiegen, beginnend mit Luftkissen-Bargen. In den letzten drei Jahren hat das Unternehmen gemeinsam mit Ctruk und FISH die SES-Schiffsentwicklung abgeschlossen, und Offshore-Kunden sowie Fährdienste haben bereits Interesse an dieser Art von Schiffen gezeigt.
CMI hat mit Ctruk einen Bauvertrag für die ersten SES-Schiffe unterzeichnet. Im Rahmen des Kooperationsplans wird die Serienproduktionskapazität von Ctruk mit den Schiffsleasing- und Charteroptionen von CMI kombiniert, wodurch sich der Zeitraum von der Vertragsunterzeichnung bis zur Auslieferung und Inbetriebnahme des Schiffs auf 18 Monate verkürzt.
Peter Murphy, Geschäftsführer von FISH MDC, erklärte, dass dieses Schiff einen bedeutenden Fortschritt im Bereich des schnellen Offshore-Transports darstellt. Das Unternehmen habe in den letzten zehn Jahren mit Ctruk Sdn Bhd an der Entwicklung hochtechnologischer Produkte zusammengearbeitet; dieser Vertrag werde die Zusammenarbeit weiter festigen und den Umfang der Kooperation erweitern. Durch die Fokussierung auf die ACV-Technologie sei das Unternehmen nun in der Lage, größere und fortschrittlichere Produkte auf den Markt zu bringen.
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