de.wedoany.com-Bericht: Qatar Airways plant die Einführung der neuen QSuite Next Gen Business-Class-Sitze, um die Wettbewerbsfähigkeit ihrer Premium-Kabinenprodukte zu erhalten. Die QSuite Next Gen, die erstmals 2024 vorgestellt wurde, ist eine umfassende Weiterentwicklung der ursprünglichen QSuite aus dem Jahr 2017. Die von Elevate Aircraft seating hergestellten Sitze werden mit größeren 4K-OLED-Panasonic-Astrova-Displays, einer vollständig versenkbaren Trennwand für Vierer-Suiten, einer versenkbaren Trennwand für die äußeren Doppelsitze am Fenster (ermöglicht ein „Companion Suite"-Layout), etwas größeren Sitzen und Betten, mehr Stauraum, USB-C- und kabellosen Ladefunktionen, Ambientebeleuchtung, höheren Privatsphärentrennwänden sowie elektrisch verstellbaren Schiebetüren ausgestattet sein. Die neue digitale Passagiersteuereinheit wurde ebenfalls ergonomisch neu positioniert.
Die ursprüngliche QSuite wurde von Collins Aerospace speziell für Qatar Airways gefertigt und 2017 erstmals eingeführt. Das Produkt führte innovativ Schiebetüren in der Business-Class ein – eine Funktion, die damals hauptsächlich der First-Class vorbehalten war – und verwendete ein versetztes Layout mit abwechselnd nach vorne und hinten gerichteten Sitzen. Dieses Produkt half Qatar Airways, bei den SkyTrax World Airline Awards 2025 zum neunten Mal den Titel „World's Best Airline" zu gewinnen, sowie die Auszeichnungen für „World's Best Business Class" und „World's Best Business Class Lounge".
Obwohl die QSuite einst der Maßstab für Business-Class-Sitze war, sind im letzten Jahrzehnt unter anderem die auf Safran Fusio basierende „The Room"-Business-Class-Suite von All Nippon Airways, die maßgefertigten Safran Unity-Sitze von Japan Airlines, verbesserte Reverse-Herringbone-Sitze wie Collins Elements und Safran Versa sowie neue versetzte Sitzmodelle wie Collins Horizon und Stelia Rendez-Vous auf den Markt gekommen, die in Bezug auf persönlichen Raum und technische Eigenschaften starke Konkurrenz bieten. Die ursprüngliche QSuite ist zwar immer noch ein erstklassiges Produkt, aber die Technologie ist nicht mehr auf dem neuesten Stand und weist deutliche Mängel auf.
Qatar Airways plant, die QSuite Next Gen in den bereits bestellten 14 Airbus A350-1000 und 90 Boeing 777-9 zu installieren. Ursprünglich sollte das Produkt zusammen mit der Boeing 777-9 eingeführt werden, doch aufgrund der jüngsten Verzögerungen bei Boeing wird die 777-9 frühestens in der ersten Hälfte des Jahres 2027 ausgeliefert. Berichten zufolge wird die Fluggesellschaft die neuen Sitze auch in den bevorstehenden Airbus A350-1000-Lieferungen einbauen. Es ist noch unklar, wann Qatar Airways mit der Installation der QSuite Next Gen in diesen Flugzeugen beginnen wird. Eine Nachrüstung der vorhandenen Flugzeuge mit der ursprünglichen QSuite ist unwahrscheinlich, da die Umrüstung von Großraumflugzeugen kostspielig ist, mehrere Millionen Dollar pro Flugzeug und Wochen dauert und die ursprüngliche QSuite immer noch ein hervorragendes Produkt ist. Qatar Airways hat auch keine Pläne für eine Nachrüstung der QSuite Next Gen angekündigt.
Derzeit verfügt die Flotte von Qatar Airways über acht verschiedene Business-Class-Sitzmodelle und ist bei weitem nicht vereinheitlicht. In der Großraumflotte sind einige Boeing 777 noch mit den etwa 20 Jahre alten Collins Aerospace Minipods in einer Sechser-Reihenanordnung ausgestattet, während einige A350-900, alle A380 und die meisten 787-8 mit dem Collins Aerospace Super Diamond ausgestattet sind. Darüber hinaus entwickelt die Fluggesellschaft aktiv ein völlig neues First-Class-Produkt, das in der Boeing 777-9 installiert werden soll. Das neue First-Class-Produkt ist möglicherweise nicht profitabel, aber sehr wertvoll für die Markenbekanntheit. Emirates plant eine aktualisierte Version der „Game Changer"-Suite für ihre 777-9, und die First Apartments von Etihad auf dem A380 gehören immer noch zu den besten First-Class-Sitzen der Welt. Qatar Airways hat noch keine Details zu dieser neuen First-Class bekannt gegeben, sondern nur angedeutet, dass sie ein „Erlebnis wie in einem Privatjet" bieten wird. Angesichts der aktuellen Herausforderungen in der Lieferkette und des Fehlens einer offiziellen Produktankündigung ist es wahrscheinlich, dass die ersten ausgelieferten 777-9 nicht mit den neuen First-Class-Sitzen ausgestattet sein werden.
Die Gesamtflotte von Qatar Airways ist komplex. Neben Großraumflugzeugen betreibt sie auch eine kleine Anzahl von Airbus A320-200 mit Recaro CL4400-Liegesitzen oder Collins Diamond-Sitzen sowie geleaste A321neo in reiner Economy-Class-Konfiguration. Mit der zukünftigen Auslieferung neuer Großraumflugzeuge, die Gebrauchtflugzeuge und ältere Modelle ersetzen, wird sich die Flottenkonfiguration des Unternehmens voraussichtlich schrittweise vereinfachen.
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