de.wedoany.com-Bericht: HTEC hat auf dem Industriegelände des Tsawwassen First Nation in British Columbia innerhalb einer Chevron-Tankstelle für gewerbliche Fahrzeuge eine schwere Wasserstofftankstelle für den gewerblichen Einsatz eröffnet. Die Anlage ist speziell für die Betankung von Lkw der Klassen 7 und 8 sowie anderer wasserstoffbetriebener Nutzfahrzeuge ausgelegt.
Marnie Wu, Betriebsleiterin des kommerziellen Netzwerks von HTEC, erklärte bei der Eröffnungsfeier am 18. Juni, dass diese Wasserstofftankstelle als erste gewerbliche schwere Wasserstofftankstelle mit 700 bar im Großraum Vancouver und sogar in ganz Kanada gilt. Der kohlenstoffarme Wasserstoff wird von HTECs eigener Produktionsanlage für sauberen Wasserstoff in Burnaby geliefert.
Die Tankstelle verfügt über eine tägliche Betankungskapazität von 400 kg Wasserstoff und kann verschiedene Anwendungen unterstützen, darunter wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Elektro-Lkw, Diesel-Wasserstoff-Zweistofffahrzeuge und wasserstoffbetriebene Busse. Die Station wird ein wichtiger Knotenpunkt im breiteren Wasserstofftransportnetz von HTEC im Großraum Vancouver sein und wurde durch das Pilotprojekt für Wasserstoff-Lkw in British Columbia sowie das Wasserstoffhafenprojekt gefördert. Sie wird den Einsatz der ersten 12 wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Lkw im Transport- und Güterverkehr unterstützen.
Colin Armstrong, Präsident und CEO von HTEC, wies darauf hin, dass das Projekt sieben Jahre gedauert habe und nun von der Pilotphase in den tatsächlichen kommerziellen Betrieb übergegangen sei. Er erklärte, dass die Betankungskapazität der Station dazu beitrage, die Reichweite wasserstoffbetriebener Lkw zu verlängern. Der Druck von 700 bar ermögliche eine Reichweite von etwa 700 km, während 350 bar etwa 350 km entsprechen. Zu den ersten teilnehmenden Flotten gehören Harbour Link Container Services, das seit Jahren am Wasserstoff-Lkw-Demonstrationsprojekt im Hafen von Vancouver beteiligt ist, sowie Triple Eight Transport.
George Anderson, parlamentarischer Sekretär für Energie- und Klimaschutzlösungen von British Columbia, nahm an der Enthüllungszeremonie teil. Er erklärte, dass die Station ein Bestandteil des regionalen Wasserstofftransport-Ökosystems sei und die Provinzregierung durch mehrere Projekte finanzielle Unterstützung geleistet habe. Diese Förderung umfasst 16,5 Millionen kanadische Dollar aus dem Innovationsfonds für saubere Energie für die Aufrüstung der Wasserstofftankstelle und die Beschaffung von sechs wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Elektro-Lkw, Gutschriften im Wert von 2,7 Millionen kanadischen Dollar aus dem Programm für kohlenstoffarme Kraftstoffstandards in British Columbia sowie bis zu 10,3 Millionen kanadische Dollar aus dem Pilotprogramm für Nutzfahrzeuge zur Unterstützung der Entwicklung von 29 schweren wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Elektro-Lkw.
Anderson betrachtet das Projekt als Teil einer größeren Vision eines „Wasserstoff-Hubs im Großraum Vancouver", die Wasserstoffproduktion, Betankungs-infrastruktur und Fahrzeugbereitstellung integriert. Er erwähnte, dass der im letzten Jahr in Betrieb genommene Elektrolyseur in Burnaby derzeit täglich mehr als eine Tonne Wasserstoff produziert, um die Station in Tsawwassen zu versorgen. HTECs Armstrong fügte hinzu, dass das Projekt stark mit dem Entwicklungsweg von British Columbia übereinstimme, da der Wasserstoff hier produziert, die Infrastruktur hier entworfen und gebaut werde und das relevante Fachwissen hauptsächlich von lokalen Talenten und Unternehmen stamme.
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