de.wedoany.com-Bericht: Das schwedische Unternehmen WireFlow AB hat die neue Plattform WireFlow Bifrost vorgestellt, die speziell für das Lebenszyklusmanagement von Elektrofahrzeugbatterien entwickelt wurde. Sie ermöglicht die Bewertung des Batteriezustands, die Qualifizierung von Batterien für die Zweitnutzung sowie die sichere Entladung vor dem Recycling. Der in Mölndal ansässige Anbieter von Komponenten für Test- und Messanwendungen präsentierte die Plattform auf der Deutschland Frankfurter Batterierecycling-Messe.
Gleichzeitig brachte WireFlow die Serie WireFlow 5200 auf den Markt – Standardkomponenten für die Überwachung und Balancierung von Hochleistungsbatteriezellen in Batteriepacks. Mårten Aurelius von der Batteriesparte des Unternehmens erklärte, dass die Nachfrage nach hochwertigen Daten so groß sei wie nie zuvor, da die Branche sich auf die Prinzipien der Kreislaufwirtschaft einstelle und sich auf die EU-Batterieverordnung vorbereite. Aurelius betonte, dass die speziellen Lösungen von WireFlow die Lücke zwischen der anfänglichen Forschung und Entwicklung und den komplexen Anforderungen des Aftermarkets schließen und die präzisen Tests, Datenerfassungen und Rückverfolgbarkeiten bieten, die für eine sichere Aufbereitung, Wiederaufarbeitung, Zweitnutzung und Recyclingverwaltung erforderlich sind.
Mehrere große europäische Altfahrzeugverwerter und Schredderbetreiber haben Dienstleistungen für Tests und Zweitnutzung von Elektrofahrzeugbatterien in ihre Geschäftsmodelle integriert, darunter die britische EMR Ltd. und die schwedische Stena Recycling. Stena beschrieb den Markt für Altbatterien aus Elektrofahrzeugen Anfang dieses Jahres als einen Markt, der innerhalb von zehn Jahren weltweit ein wirtschaftliches Volumen von 28 Milliarden US-Dollar generieren werde. Marcus Martinsson, Produktbereichsleiter für Batterien bei der Stena Recycling Group, erklärte, dass diese Aktivitäten sowohl das Materialrecycling als auch die Suche nach Wiederverwendungsmöglichkeiten für Fahrzeugbatterien umfassen, die noch Kapazitäten für andere Anwendungen aufweisen. Vor drei Jahren gab EMR an, an über 60 Standorten in Großbritannien wöchentlich Tausende von Altfahrzeugen zu recyceln. Das Unternehmen erklärte damals, dass EMR angesichts der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen sicherstellen müsse, als nachhaltiger, verantwortungsvoller und effizienter Recycler marktführend zu bleiben.
WireFlow gab an, dass die Bifrost-Plattform eine vollständige Teststeuerung und -automatisierung biete, sodass Benutzer benutzerdefinierte Leistungs-, Haltbarkeits- und Sicherheitstestszenarien erstellen und ausführen können. Qualitätstests, einschließlich automatisierter End-of-Line-Tests und Ladungen, können auf derselben Plattform durchgeführt werden, um Konsistenz, Rückverfolgbarkeit und die Bereitschaft für den Versand oder die Integration sicherzustellen. WireFlow ergänzte, dass Bifrost es Benutzern ermögliche, Batterien für die Zweitnutzung sicher zu testen und zu klassifizieren, während es gleichzeitig für kontrollierte Entladung und Klassifizierung konfiguriert sei, einschließlich sicherer Energierückgewinnung zur Vorbereitung auf die Demontage oder das Recycling.
Das weitere neue Produkt von WireFlow, das 5200er-System zur Batterieüberwachung und -balancierung, soll den Aufbau von Systemen zur Überwachung und Balancierung von Batteriezellen erleichtern. Aurelius erklärte, dass dieses neue System bereits von einem führenden globalen Automobilhersteller in dessen Batterie-Reparatur- und Aufbereitungszentren eingesetzt werde.
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