de.wedoany.com-Bericht: Am 5. Juni haben Prologis, einer der weltweit größten Eigentümer von Logistikimmobilien, und Ava Community Energy auf dem Dach eines 14.750 Quadratmeter großen Lagers in Oakland, Kalifornien, ein 720-Kilowatt-Community-Solarprojekt fertiggestellt. Der erzeugte Strom wird direkt ins Netz eingespeist, von Ava aufgekauft und an einkommensschwache Haushalte geliefert, wobei sichergestellt wird, dass die Abonnenten mindestens 20 % ihrer monatlichen Stromkosten sparen.
Natasha Keefer, Leiterin des Teams für Energielösungen bei Prologis Americas, erklärte, das Unternehmen wolle so viele Dächer wie möglich mit Solarenergie ausstatten. Lagerhausdächer böten flache, offene Flächen, die an nutzbare Felder in der Stadtlandschaft erinnerten. Ava habe mit Prologis einen Vertrag über den Bau von Solaranlagen mit fast 7,3 Megawatt auf den Dächern von fünf Standorten unterzeichnet, von denen rund 3.000 Einwohner profitieren würden. Auch die Clean Power Alliance, bei der Keefer zuvor tätig war, arbeitet mit Prologis an der Entwicklung eines 9-Megawatt-Community-Solarprojekts auf Lagerhausdächern. Derzeit haben die Hälfte der US-Bundesstaaten und Washington, D.C. Maßnahmen zur Unterstützung von Community Solar ergriffen.
Peter Light, CEO von Lumen Energy, wies darauf hin, dass die Analyse seines Unternehmens von Bundesdaten ergeben habe, dass die Dächer von Gewerbe-, Industrie- und Institutionengebäuden in den USA 581 Gigawatt Solarenergie aufnehmen könnten – genug, um die untere Grenze des gesamten nationalen Strombedarfs zu decken. Eine Studie von Environment America Research & Policy Center aus dem Jahr 2023 zeige zudem, dass die landesweiten Lagerhäuser über fast 16,4 Milliarden Quadratmeter Dachfläche verfügten, auf denen genug Solarenergie installiert werden könne, um über 19 Millionen Haushalte mit Strom zu versorgen. Light ist der Ansicht, dass Solaranlagen auf Dächern schneller ans Netz gehen könnten als Solarkraftwerke im Versorgungsmaßstab, die oft mit jahrelangen Netzstudien und teuren Netzausbaumaßnahmen konfrontiert seien. Community Solar verwandle die Komplexität der Energieversorgung in Mieteinnahmen und treibe so die Beteiligung von Immobilieneigentümern an der Solarenergie-Nutzung voran.
Susan Uthayakumar, Chief Energy and Sustainability Officer bei Prologis, erklärte, das Unternehmen habe auf seinen weltweiten Immobilien bereits über 1 Gigawatt Solar- und Batteriekapazität installiert, um seine Nachhaltigkeitsziele zu erreichen. Davon entfielen über 300 Megawatt auf US-Immobilien – mehr als bei jedem anderen US-Immobilieneigentümer. Da der Strombedarf von Lagerhäusern gering sei, reichten in der Regel 30 bis 40 % der Dachfläche aus, um den Eigenbedarf zu decken; der verbleibende Platz könne für Community Solar genutzt werden. Black Bear Energy, ein Unternehmen des Immobilienunternehmens Legence, habe in seiner Entwicklungspipeline über 1 Gigawatt an Onsite-Solarprojekten, deren Kunden von Apartmenthäusern bis zu Büroparks reichten. Deren Präsidentin Victoria Stulgis wies jedoch darauf hin, dass den meisten Gebäudeeigentümern das Kapital oder das langfristige Eigentum fehle, um in Solarenergie zu investieren, und dass bei vermieteten Gebäuden ein „Anreizproblem“ bestehe – Vermieter seien nicht bereit, für Solaranlagen zu zahlen, von denen die Mieter profitierten. LBA Logistics arbeite mit Black Bear an der Umsetzung von Community-Solarprojekten im zweistelligen Megawattbereich auf Lagerhausdächern in Maryland und Illinois. Deren Vizepräsidentin Michelle German erklärte, die Community-Solar-Struktur mache die Dachflächen monetarisierbar und sei daher attraktiver.
Die Entwicklung von Community Solar auf Lagerhausdächern wird durch politische Vorgaben eingeschränkt. Nach Angaben der Coalition for Community Solar Access erlauben derzeit nur wenige Bundesstaaten wie Colorado, Illinois, Maryland, Massachusetts, New Jersey und New York gemeinschaftliche Solarenergie. Prologis plant den Bau von rund 116 Megawatt Dach-Solaranlagen mit Solar Landscape in New Jersey und 82 Megawatt auf 45 Dachprojekten in Illinois. New Jersey habe Anfang dieses Jahres das Community-Solar-Programm auf 3 Gigawatt ausgeweitet, und Maryland werde später in diesem Jahr ein Ziel von 2 Gigawatt für dezentrale Solarenergie festlegen. In Kalifornien hingegen würden die politischen Rahmenbedingungen für Community Solar restriktiver; die staatliche Regulierungsbehörde für Versorgungsunternehmen habe eine mehrjährige Initiative abgelehnt und damit das Bauvolumen begrenzt. Das 7,3-Megawatt-Projekt von Ava und Prologis habe die maximale Kapazität ausgeschöpft, die im Rahmen des bestehenden Programms basierend auf der Anzahl der von ihnen im Alameda County betreuten Kunden gebaut werden könne, obwohl sich durch die Expansion in andere Teile Kaliforniens die Möglichkeit biete, weitere 11 Megawatt hinzuzufügen. Die kalifornischen Regulierungsbehörden halten Community Solar für teurer als Solarkraftwerke im Versorgungsmaßstab. Keefer erklärte jedoch, dass dieser einfache Kostenvergleich andere Vorteile nicht berücksichtige – Community Solar könne lokale Gemeinschaften versorgen und die bestehende bebaute Umwelt nutzen, ohne dass Stromleitungen aus der Wüste verlegt werden müssten.
Bundesstaaten wie New Jersey priorisieren Community-Solar-Projekte auf Dächern gegenüber solchen auf Freiflächen, wie Charlie Coggeshall, Regionaldirektor für den mittleren Atlantikraum bei der Coalition for Community Solar Access, erläuterte. Auch Illinois, Massachusetts, Maryland und New York hätten ähnliche Anforderungen und Anreize. Eine von der Brattle Group im Auftrag von Solar Landscape durchgeführte Studie zeige, dass die Hinzufügung von Batterien zu Community-Solar-Systemen den Spitzenstrombedarf in städtischen Zentren senken könne. Die Analyse ergab, dass Community-Solar-Batterie-Systeme auf kalifornischen Gewerbegebäuden die Energie- und Netzkosten stärker senken könnten als abgelegene, bodenmontierte Anlagen. Ein 2024 von Forschern der Stanford University veröffentlichter Bericht zeige, dass eine breite Nutzung von gewerblicher Solarenergie benachteiligten Gemeinschaften Stromkostensenkungen bringen könne und dass sich Lagerhäuser häufig in Gebieten mit hoher Armut und Luftverschmutzung befänden. Die Stadträtin von Oakland, Rowena Brown, ist der Ansicht, dass das Projekt den Bewohnern von East Oakland eine klare Chance biete und zeige, dass die Gemeinschaft sich der tatsächlichen Hindernisse bewusst sei, mit denen sie bei der Energiewende konfrontiert seien.
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