de.wedoany.com-Bericht: Der südkoreanische Reeder Pan Ocean hat langfristige Charterverträge für seine vier neu gebauten Very Large Crude Carrier (VLCC) abgeschlossen.
Das von der Harim-Gruppe kontrollierte Unternehmen gab in einer Börsenmitteilung bekannt, dass es mit SK Energy und SK Incheon Petrochem einen 20-jährigen Rohöltransportvertrag im Wert von rund 1,62 Milliarden US-Dollar unterzeichnet hat. Die Vereinbarung sieht den Einsatz von vier VLCCs mit einer Tragfähigkeit von jeweils 300.000 Tonnen für den Rohöltransport aus dem Nahen Osten und anderen Regionen nach Südkorea vor.
Die Vertragslaufzeit erstreckt sich vom 15. September 2029 bis zum 15. September 2049, wobei Pan Ocean angab, dass die genauen Start- und Endtermine je nach tatsächlichem Lieferzeitpunkt der Schiffe angepasst werden können. Bei diesen Schiffen handelt es sich um vier VLCCs, die Pan Ocean bei Hanwha Ocean in Auftrag gegeben hat. Das Unternehmen hatte im Mai bekannt gegeben, dass es 783,4 Milliarden Won (etwa 525 Millionen US-Dollar) für den Bau dieser Schiffe investieren werde, was einem Preis von rund 131 Millionen US-Dollar pro Schiff entspricht.
Dieser langfristige Chartervertrag sichert Pan Ocean den Betrieb seiner Neubauten und bindet gleichzeitig Transportkapazitäten im Zuge der Ausweitung seines Rohöltanker-Geschäfts. Bereits zuvor hatte sich das Unternehmen in diesem Jahr darauf geeinigt, zehn VLCCs von SK Shipping zu einem Preis von knapp 700 Millionen US-Dollar zu übernehmen, wodurch sein Vermögen in diesem Bereich deutlich gesteigert wurde.
Pan Ocean hatte bereits zuvor im Bereich des VLCC-Neubaus investiert und 2025 zwei Schiffe bei HD Hyundai Heavy Industries bestellt, mit einem Stückpreis von rund 127 Millionen US-Dollar und einer geplanten Lieferung im Jahr 2027. Das Unternehmen hat zudem einen VLCC bei der chinesischen Qingdao Beihai Shipbuilding in Auftrag gegeben, einer Werft, die zuvor bereits Newcastlemax-Bulkcarrier für Pan Ocean gebaut hatte.
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