de.wedoany.com-Bericht: Air Transat hat pünktlich zur Sommersaison 2026 einen Direktflug vom Toronto Pearson International Airport (YYZ) zum Flughafen Tirana (TIA) aufgenommen. Es handelt sich um die erste regelmäßige Verbindung von Kanada nach Albanien und zugleich um die längste Nonstop-Strecke in der Geschichte des TIA. Die Strecke wird einmal wöchentlich mit einem Airbus A330-200 (332 Sitzplätze) bedient, Abflug in YYZ jeweils donnerstags, Rückflug ab TIA freitags. Insgesamt sind 17 Hin- und Rückflüge in der Saison geplant, der letzte Flug startet am 9. Oktober ab TIA.
Die neue Strecke ist Teil des Expansionsplans von Air Transat. Laut Flugplan erreicht die Fluggesellschaft im Juli und August mit durchschnittlich 28 Flügen pro Tag einen historischen Höchstwert. Seit Mai hat Air Transat mehrere Transatlantikverbindungen aufgenommen oder wieder aufgenommen, darunter Montreal–Agadir, Dakar und Keflavík; Ottawa–London Gatwick; Québec–Marseille und Nantes. In diesem Sommer betreibt die Airline drei weitere Transatlantikstrecken mit nur einem wöchentlichen Flug: Montreal–Agadir, Québec–Marseille und Nantes sowie YYZ–Lamezia Terme und TIA. Die ursprünglich geplante Strecke YYZ–Accra wurde bereits Anfang des Jahres gestrichen.
Die YYZ-TIA-Strecke von Air Transat wird vor dem Hintergrund einer hohen Nachfrage eingeführt. Buchungsdaten zeigen, dass zwischen Mai 2025 und April 2026 insgesamt 315.000 Passagiere zwischen Nordamerika und TIA unterwegs waren, wobei der Markt YYZ mit 34.000 Passagieren der zweitgrößte in Nordamerika ist – nach der Metropolregion New York (137.000 Passagiere). Da es zuvor keine Direktflüge gab, mussten Reisende über Austrian Airlines, Lufthansa, Turkish Airlines oder British Airlines umsteigen. Um die Nachfrage weiter zu steigern, arbeitet Air Transat mit Porter Airlines zusammen, um Passagiere anzuziehen, die über YYZ zu anderen Zielen reisen.
Die Tarifdaten spiegeln den Besuchs- und Verwandtenbesuchscharakter dieses Marktes wider. Ohne Steuern, Gebühren und Treibstoffzuschläge beträgt der durchschnittliche Basistarif auf der Strecke YYZ-TIA nur 313 US-Dollar, was 7,2 Cent pro Seemeile entspricht. Zum Vergleich: Der Tarif auf der Strecke YYZ–Madrid liegt bei 465 US-Dollar, was 14,2 Cent pro Seemeile entspricht. Trotz ausreichender Nachfrage stellt der niedrige Tarif eine Herausforderung für die Rentabilität dar. Die neue Strecke wird durch Anreize und andere Risikoteilungsvereinbarungen unterstützt.
Die YYZ-TIA-Strecke von Air Transat ist nicht die einzige neue Verbindung im osteuropäischen Markt der letzten Zeit. Am 23. Mai nahm Air Serbia die Strecke Belgrad–YYZ auf, die zweimal wöchentlich mit einem A330-200 bedient wird – 34 Jahre nach der Einstellung durch JAT Yugoslav Airlines. Am 5. Juni eröffnete Air Canada die Strecke YYZ–Budapest, die unter der Hauptmarke betrieben wird. In den zwölf Monaten bis April 2026 verzeichnete die Strecke YYZ–Belgrad 48.000 Hin- und Rückreisende, YYZ-TIA 34.000 und YYZ–Budapest 32.000. Bukarest ist derzeit das größte unbediente Ziel von YYZ in Osteuropa mit 24.000 Passagieren, wobei der durchschnittliche Basistarif 55 % höher liegt als bei TIA; diese Strecke wurde 2018/2019 von Air Canada Rouge betrieben.
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