Singapur verschiebt Einführung der SAF-Gebühr für Luftfracht auf 2028

de.wedoany.com-Bericht: Am 3. September hat die Zivilluftfahrtbehörde von Singapur (CAAS) beschlossen, die Einführung der Gebühr für nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) für Luftfracht um ein Jahr zu verschieben. Die Gebühr gilt für Ursprungs-Ziel-Luftfracht, die ab dem 1. Oktober 2027 verkauft und ab dem 1. Januar 2028 auf Flügen ab Singapur befördert wird. Zuvor war geplant, dass die Frachtgebühr für Verkäufe ab dem 1. Oktober 2026 und für Beförderungen ab dem 1. Januar 2027 gilt. Diese Anpassung betrifft ausschließlich die Luftfracht; für Ursprungs-Ziel-Passagiere sowie Allgemeine und Geschäftsluftfahrt bleibt der ursprüngliche Zeitplan mit Flügen ab dem 1. Januar 2027 unverändert.

Die Zivilluftfahrtbehörde von Singapur erklärte, dass der Luftfrachtbetrieb mehr Beteiligte wie Fluggesellschaften, Luftfracht-Expressunternehmen, Spediteure und Verlader umfasst, deren geschäftliche Vereinbarungen unterschiedlich sind. In Anbetracht des Feedbacks der Branche wird die zusätzliche einjährige Vorbereitungszeit genutzt, um gemeinsam mit der Branche einen Erhebungsmechanismus für die SAF-Gebühr für Luftfracht zu entwickeln und umzusetzen.

Die zuvor von Singapur veröffentlichte SAF-Gebühr für Luftfracht wird nach Frachtgewicht und Entfernung zum Zielort berechnet. Für Strecken in Südostasien beträgt sie 0,01 Singapur-Dollar pro Kilogramm, für Nordostasien, Südasien, Australien und Papua-Neuguinea 0,04 Singapur-Dollar pro Kilogramm, für Afrika, Zentral- und Westasien, Europa, den Nahen Osten, die Pazifikinseln und Neuseeland 0,09 Singapur-Dollar pro Kilogramm und für Strecken nach Amerika 0,15 Singapur-Dollar pro Kilogramm. Die Gebühr gilt für Ursprungs-Ziel-Fracht ab Singapur, wird von den Luftfahrzeugbetreibern erhoben und muss in Luftfrachtverträgen gesondert ausgewiesen werden.

Der Einführungsplan für diese Gebühr wurde bereits zweimal zeitlich angepasst. Im November 2025 plante Singapur ursprünglich, die Gebühr für Passagier-, Fracht- sowie Allgemeine und Geschäftsluftfahrtdienste zu erheben, die ab dem 1. April 2026 verkauft und ab dem 1. Oktober 2026 durchgeführt werden; im März 2026 wurde der gesamte Einführungszeitpunkt aufgrund des Nahostkonflikts und der Betriebskosten in der Luftfahrt erstmals auf Verkäufe ab dem 1. Oktober 2026 und Durchführungen ab dem 1. Januar 2027 verschoben. Mit der Anpassung im September wird nun die Luftfracht zusätzlich um ein Jahr separat verschoben, während Passagier- sowie Allgemeine und Geschäftsluftfahrt nicht weiter aufgeschoben werden.

Die eingezogenen Mittel fließen in den von der Zivilluftfahrtbehörde von Singapur verwalteten gesetzlichen SAF-Fonds. Deren gemeinnützige Tochtergesellschaft, die Singapore Sustainable Aviation Fuel Company (SAFCo), ist für die Gebührenerhebung sowie den Einkauf, die Verwaltung und Verteilung von SAF und damit verbundenen Umweltattributen verantwortlich. SAFCo plant, bis Ende 2026 ein Ausschreibungsverfahren für den Einkauf von SAF mit den Gebührengeldern zu starten; die erste Kraftstofflieferung wird voraussichtlich Mitte 2027 geliefert und betankt. Die Organisation hat im August 2026 ihre erste freiwillige SAF-Einkaufspilotphase abgeschlossen, an der Singapore Airlines, Scoot sowie neun Unternehmen wie Google und Temasek beteiligt waren.