de.wedoany.com-Bericht: Am 23. Juni 2026 wurde die Hauptbrücke der Qinglongmen-Spezialbrücke, der weltweit größten Dreiturm-Stahlkastenträger-Schrägseilbrücke, erfolgreich geschlossen, nachdem die letzten beiden Stahlkastenträger synchron angehoben wurden. Damit ist der Bau der Hauptstruktur der Brücke abgeschlossen. Die Brücke befindet sich im Qinglongmen-Gewässer in Zhoushan, Provinz Zhejiang, und verbindet die Fodu-Insel in Zhoushan mit der Meishan-Insel in Ningbo. Sie ist ein entscheidender Kontrollknotenpunkt der zweiten Phase des Liuheng-Autobahnbrückenprojekts des Hafens Ningbo-Zhoushan.
Die Qinglongmen-Spezialbrücke ist insgesamt 2212 Meter lang und als Dreiturm-Doppel-Seilebenen-Ganzstahlkastenträger-Schrägseilbrücke konzipiert, mit zwei Hauptspannweiten von jeweils 756 Metern. Die drei Haupttürme sind alle aus Stahlbeton-Verbundkonstruktion in Diamantform und erreichen eine Höhe von 249 Metern. Die Brücke wird gemeinsam von der China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group und der China Railway Construction Harbor and Channel Engineering Bureau Group gebaut.
Die Qinglongmen-Spezialbrücke ist eine wichtige Meeresquerung des Liuheng-Autobahnbrückenprojekts, das Ningbo und Zhoushan verbindet. Das Liuheng-Autobahnbrückenprojekt wird in zwei Phasen gebaut: Die erste Phase, die Landautobahnverbindung auf der Ningbo-Seite, wurde am 6. Juni 2025 für den Verkehr freigegeben; die zweite Phase, das Meeresquerungs- und Inselverbindungsprojekt, umfasst zwei weltklasse Meeresbrücken – die Shuangyumen-Spezialbrücke (eine Einturm-Stahlkastenträger-Hängebrücke mit einer Hauptspannweite von 1768 Metern) und die Qinglongmen-Spezialbrücke – und soll Ende 2027 fertiggestellt werden.
Nach der Verkehrsfreigabe des Projekts wird die Geschichte beendet, dass die drei Inseln Meishan, Liuheng und Fodu keine Autobahnanbindung haben, und das Sammel- und Verteilernetz des Hafens Ningbo-Zhoushan wird weiter verbessert. Als wichtiger Bestandteil des offenen Großkorridors „Yiwu-Ningbo-Zhoushan“ ist die zweite Phase des Liuheng-Autobahnbrückenprojekts ein bedeutendes Projekt zur Umsetzung der nationalen „Belt and Road“-Initiative und der „Yangtze-Wirtschaftsgürtel“-Strategie. Nach Fertigstellung der Brücke ist sie von großer Bedeutung für die Optimierung der räumlichen Anordnung des neuen Gebiets der Zhoushan-Inseln, den Aufbau einer modernen Meeresindustriebasis und die Verwirklichung einer koordinierten Entwicklung der Hafen- und Industriegebiete der drei Inseln Liuheng, Fodu und Meishan. Die erfolgreiche Schließung der Hauptbrücke legt eine solide Grundlage für die termingerechte Fertigstellung der zweiten Phase des Liuheng-Autobahnbrückenprojekts des Hafens Ningbo-Zhoushan.
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