American Rheinmetall und Harbinger entwickeln gemeinsam militärische Roboterfahrzeuge
2026-06-23 17:19
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de.wedoany.com-Bericht: American Rheinmetall und Harbinger haben eine Partnerschaft geschlossen, um gemeinsam eine Reihe von Robotern und unbemannten Bodenfahrzeugen zu entwickeln und einzusetzen.

Europäische Länder und die USA erhöhen ihre Militärausgaben. US-Präsident Donald Trump fordert, die US-Verteidigungsausgaben bis 2027 auf 1,5 Billionen US-Dollar zu steigern, was 50 % mehr ist als der Haushalt von 2026.

Laut Rheinmetall werden die beiden Unternehmen im Rahmen ihrer Zusammenarbeit im Bereich Robotik und unbemannte Fahrzeuge an aktuellen und neuen Projekten des Kriegsministeriums (Department of War) teilnehmen. Matthew Warnick, CEO von American Rheinmetall, erklärte, Soldaten bräuchten einen zuverlässigen und kostengünstigen Roboter, der in der für den Sieg erforderlichen Stückzahl eingesetzt werden könne. Warnick zufolge ist das von Harbinger entwickelte Hybrid-Elektro-Plattform mit Drive-by-Wire eines der bisher am besten für die Automatisierung geeigneten kommerziellen Fahrgestelle in den USA. In Kombination mit der Erfahrung von American Rheinmetall bei der Integration von Heeres-Missionssystemen biete dies dem Kriegsministerium eine verschleißbare, autonome und schnell skalierbare Option, die in den USA entwickelt, hergestellt und für den Kampfeinsatz bereit sei.

Die anfängliche Zusammenarbeit konzentriert sich auf autonome taktische Radfahrzeuge, die logistische Unterstützung im Kampf sowie Roboterplattformen, die den Prioritäten der US-Armee in den Bereichen Automatisierung und bemannt-unbemannte Zusammenarbeit entsprechen.

John Harris, Mitbegründer und CEO von Harbinger, sagte zu der Partnerschaft, Harbinger baue stets für die schwierigsten Aufgaben, und die Aufgaben der Soldaten seien die schwierigsten. Die Zusammenarbeit mit American Rheinmetall, einem der leistungsfähigsten Integratoren von Bodensystemen, die das Kriegsministerium beliefern, ermögliche es dem Unternehmen, autonome Plattformen zu einem Preis anzubieten, der eine echte Verschleißbarkeit ermögliche. Harris erklärte, beide könnten den Soldaten Robotersysteme liefern, die erschwinglich, allgegenwärtig und robust genug seien, um den Fahrer durch fortschrittliche Automatisierung und Fernbedienung aus dem Fahrzeug zu holen und Militärangehörige von Gefahren fernzuhalten.

Harbinger ist ein US-amerikanischer Industriehersteller, der sich auf Elektrifizierungstechnologien spezialisiert hat, darunter vollelektrische und Hybrid-Mittelschwere-Fahrzeugplattformen, Batterien und Antriebsstränge sowie Hilfsstromversorgungslösungen. Das Unternehmen hat kürzlich die Gründung einer neuen Verteidigungssparte namens Harbinger Praesidia bekannt gegeben, die konfigurierbare unbemannte militärische Bodenfahrzeuge für militärische Logistik, Gefechtsfeldkommunikation, Truppentransport, periphere Sicherheit und Anti-Drohnen-Operationen bereitstellt. Die „Verteidigungsplattform“ hat eine Hybrid-Reichweite von über 500 Meilen, kann bis zu 350 kW Strom extern abgeben und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 65 Meilen pro Stunde.

IQT, eine ursprünglich von der CIA gegründete „gemeinnützige Investmentkapitalorganisation“, ist ein „strategischer Investor“ für Harbingers Einstieg in den Regierungs- und nationalen Sicherheitsmarkt. IQT gibt auf seiner Website an, dass sein Ansatz Lösungen für die CIA, das FBI und die NSA sowie andere Verteidigungs- und Geheimdienste bereitgestellt habe.

Während Harbinger in den Verteidigungsbereich einsteigt, haben JLR, General Motors (GM), Mercedes und Volkswagen bereits einen Einstieg in diesen Bereich erwogen oder bestätigt. Mercedes bestätigte Anfang dieser Woche, dass es mit TYTAN Technologies eine Absichtserklärung (MoU) über mobile Luftabwehrsysteme zur Abwehr kleiner First-Person-View-Drohnen unterzeichnet hat. Auch JLR und GM erwägen die Herstellung von Militärlastwagen für das britische Verteidigungsministerium. Im April dieses Jahres teilten zwei mit der Angelegenheit vertraute Personen mit, dass Rafael Advanced Defence Systems aus Israel eine Absichtserklärung mit Volkswagen unterzeichnet habe, um dessen Werk in Osnabrück, Deutschland, zu übernehmen.

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