de.wedoany.com-Bericht: Deutsche Intralogistik-Gruppe Jungheinrich hat gemeinsam mit dem US-amerikanischen Logistikroboter-Unternehmen Navflex eine autonome mobile Lösung für Laderampen entwickelt, die darauf abzielt, den Engpass der Lkw-Be- und Entladung in der Intralogistik zu automatisieren.
Das Be- und Entladen von Lkw gilt als einer der wenigen Kernprozesse in der Intralogistik, der noch nicht automatisiert ist. Unterschiedliche Anhänger-Geometrien, wechselnde Ladehilfsmittel und enge Platzverhältnisse stellen hohe Anforderungen an die Technik, Sicherheit und Zuverlässigkeit dieses Prozesses. Navflex wurde 2021 in Deutschland gegründet, hat seinen Hauptsitz in Broomfield, Colorado, USA, und eine Niederlassung in München. Im Rahmen der Kooperation bringt Jungheinrich seine Erfahrung in der Entwicklung von Industriefahrzeugen und autonomen mobilen Robotern sowie seine Integrations- und Servicefähigkeiten ein; Navflex liefert die spezialisierte Software für autonome Wahrnehmung, Navigation, Sicherheit und Prozesslogik in der Lkw-Umgebung.
Die Lösung basiert auf der industrialisierten Fahrzeugplattform von Jungheinrich und wurde für den automatisierten Einsatz auf Laderampen weiterentwickelt. Der Hersteller aus Hamburg verspricht, dass die Plattform speziell für variable Dock-Umgebungen konzipiert ist und ohne zusätzliche Infrastruktur in bestehende Logistikprozesse integriert werden kann. Die Lösung wurde unter realen Einsatzbedingungen bei großen Kunden umfassenden Feldtests unterzogen.
Tobias Harzer, Chief Automation Officer bei Jungheinrich, erklärte, dass das Be- und Entladen von Lkw für viele Kunden einen kritischen Engpass in ihren Logistikprozessen darstellt und die gemeinsam mit Navflex entwickelte Lösung speziell auf die zuverlässige Automatisierung dieses Prozesses abzielt. Neben der Robustheit, Kompaktheit und Manövrierfähigkeit der Plattform selbst wurde bei der Entwicklung besonderes Augenmerk auf die Sicherheit im Mischverkehr mit Personen gelegt.
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