de.wedoany.com-Bericht: In der Stadt Itapoá im brasilianischen Bundesstaat Santa Catarina wird derzeit ein Projekt umgesetzt, das die Baggerung des Hafens mit der Küstensanierung verbindet. Dabei wird Sand aus der Baggerung des äußeren Fahrwassers der Baía da Babitonga zur Sanierung des Strandes von Itapoá genutzt. Bislang wurden auf 7,3 Kilometern der geplanten 8,8 Kilometer langen Küstenlinie Sand aufgetragen, was einem Verbreiterungsfortschritt von 82 % entspricht. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt 333 Millionen Real und wurde von der Regierung des Bundesstaates Santa Catarina bekannt gegeben. Ziel ist es, die Zufahrtsstruktur des Hafengebiets zu erweitern und die Küste zu sanieren.
Mit dem Fortschreiten der Arbeiten in den südlichen Teil der Stadt, nahe dem Hafen, am Strand Praia Figueira do Pontal, tritt die Küstensanierung in eine neue Phase ein. In dieser Phase ist geplant, 1,9 Millionen Kubikmeter Sand auf den Strand aufzutragen, um den letzten Abschnitt der Küstenlinie zu verbreitern. Um den Verkehr zu lenken und die Risiken während der Bewegung der schweren Geräte zu minimieren, wird der Baubereich markiert bleiben, bis die Sedimentablagerung abgeschlossen und der Strand neu geordnet ist.
Laut Projektplanung ist das Sanierungsziel, die Küstenlinie auf das Niveau von 1979 wiederherzustellen, das als Referenz für die Verbreiterung und Neuordnung des Strandstreifens dient. Zuvor hatte der Strand Praia Pontal do Norte das größte Sedimentvolumen aufgenommen, und die Arbeiten haben bereits den weiter nördlich gelegenen Bereich Princesa do Mar abgedeckt.
Die Baggerung des äußeren Fahrwassers der Baía da Babitonga zielt darauf ab, die Fahrwassertiefe von 14 auf 16 Meter zu erhöhen, um Schiffen mit einer Länge von bis zu 366 Metern die Einfahrt in den Hafenkomplex zu ermöglichen. Derzeit kann der Hafen nur Schiffe mit einer Länge von 336 Metern aufnehmen; diese Einschränkung wird mit Abschluss der Vertiefungsarbeiten aufgehoben. Das Projekt soll den Zugang für größere Frachtschiffe verbessern und die Logistikkapazität im Norden von Santa Catarina stärken.
Nach Angaben des Projekts ist geplant, 12,5 Millionen Kubikmeter Sediment zu baggern, von denen 6,5 Millionen Kubikmeter zur Sanierung des Strandstreifens verwendet werden. Das Projekt gilt als das größte Strandverbreiterungsprojekt in der brasilianischen Geschichte und schafft einen Präzedenzfall für die großflächige Nutzung von Hafensedimenten. Diese Wiederverwendung verleiht dem Projekt eine doppelte Funktion: Sie erfüllt sowohl die Anforderung, die Hafenfahrrinne zu vertiefen, als auch die, den Strandstreifen in erosionsgefährdeten Gebieten zu verbreitern.
Neben der Sandablagerung umfasst das Projekt auch Maßnahmen zur Dünenstabilisierung. Es ist geplant, 280.000 Setzlinge neu zu pflanzen, um die Dünen zu fixieren und den Schutz des neuen Strandstreifens zu verstärken. Durch die Wiederherstellung der einheimischen Vegetation soll eine stabilere natürliche Barriere geschaffen werden.
Die Arbeiten begannen im Oktober 2025, der vertraglich vereinbarte Fertigstellungstermin ist September 2026. Die Baggerarbeiten bleiben mit der Erweiterung der Betriebskapazität des Hafenkomplexes in der Baía da Babitonga verbunden.
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