de.wedoany.com-Bericht: Das südkoreanische Logistikunternehmen LX Pantos hat seine autonome LKW-Transportroute quer durch die USA von einer einfachen Strecke auf einen bidirektionalen Hin- und Rückverkehr erweitert.
Ursprünglich transportierte LX Pantos in Zusammenarbeit mit dem südkoreanischen Transport-Startup Mars Auto, das dessen autonome LKW der Klasse 8 betreibt, Autoteile von Hyundai Mobis von der US-Westküste an die Ostküste. Nachdem das Vertrauen in die Sicherheit der autonomen LKW gestärkt wurde, transportiert LX Pantos nun, um Leerfahrten zu reduzieren, in entgegengesetzter Richtung Baumaterialien von der Ostküste zurück an die Westküste.
Durch diese Zusammenarbeit erhöhte sich die Strecke quer durch die USA von etwa 3.500 Kilometern pro Strecke auf über 7.000 Kilometer im Rundverkehr und brach damit den bisherigen Rekord von Mars Auto und LX Pantos für die weltweit längste autonome Transportroute. Die beiden Unternehmen gaben an, dass durch den bidirektionalen Transport von Gütern die Leerfahrtenquote verbessert werden könne. Die durchschnittliche Leerfahrtenquote in der Branche liegt bei etwa 16,7 %, während sie erwarten, diese auf etwa 5 % senken zu können.
Lee Beom-in, Abteilungsleiter bei LX Pantos, erklärte, das Unternehmen plane, das in realen Transporteinsätzen validierte Potenzial der autonomen Fahrtechnologie zu nutzen, um ein neues Transportmodell zu entwickeln.
Derzeit sind in den USA weniger als 100 autonome LKW im Lieferverkehr im Einsatz, eine großflächige Verbreitung der Autonomie hat noch nicht stattgefunden. Mars Auto gab die genaue Anzahl der von ihm betriebenen autonomen LKW nicht bekannt, behauptete jedoch, bereits 1,2 Millionen Meilen autonome Fahrleistung angesammelt zu haben. Zu den Kunden des Unternehmens gehört auch CJ Logistics, das 2024 in den US-Markt eintrat und drei seiner LKW technisch nachrüstete.
Park Il-Soo, CEO von Mars Auto, sagte, dies sei ein Fall, der das Potenzial bestätige, sicherere und wirtschaftlichere autonome Fahrzeuge im nordamerikanischen Logistikökosystem auszuweiten. Die Initiative von LX Pantos, mit autonomen LKW mehr Güter zu transportieren, steht auch im Einklang mit dem im Mai von der US-Regierung vorgeschlagenen „BUILD America 250 Act“. Dieses Gesetz enthält den ersten bundesstaatlichen Rahmen für autonome LKW, der Sicherheitsstandards und leistungsbasierte Regulierungen umfasst.
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