de.wedoany.com-Bericht: Zur Unterstützung des Baus von fünf (bald sechs) Schiffen bietet die Groupe Blondel seit Januar Kaimauer-Logistikdienstleistungen auf der Werft Chantiers de l’Atlantique in Saint-Nazaire, Frankreich, an. Dies ist das erste Mal, dass das aus der Picardie stammende Transport- und Logistikunternehmen in diesem Bereich tätig ist. Es gewann die Ausschreibung Mitte 2025 und zielt darauf ab, die Produktionssteigerung einer der größten Werften der Welt zu sichern. Blondel bereitete sich sechs Monate lang auf die Übernahme des bereits ausgelagerten Geschäftsbereichs vor. Dies könnte ein neuer Maßstab im Schiffbau werden und das Modell fortsetzen, das die Catana Group in Canet-en-Roussillon mit der Auslagerung der Logistik an Blondel etabliert hat; allerdings unterscheiden sich die Art und der Umfang der Logistiksysteme erheblich, von bewohnbaren Katamaranen bis hin zu den für diese Werft charakteristischen Mega-Kreuzfahrtschiffen oder Kriegsschiffen.
Die Groupe Blondel hat an der Kaimauer ein flexibles und digitalisiertes Vor-Ort-Organisationssystem eingerichtet, um die reibungslose Versorgung mit den für den Bau dieser komplexen und termingebundenen Schiffe erforderlichen Materialien zu steuern und sicherzustellen, während gleichzeitig das wachsende Volumen in einem anspruchsvollen Umfeld ohne Unterbrechungen absorbiert wird. Der Logistikdienstleister weist darauf hin, dass Wetterbedingungen Hebearbeiten unterbrechen und unfertige Erzeugnisse erzeugen können, die schnell verarbeitet werden müssen. Seine Dienstleistungen umfassen die vor- und nachgelagerte Logistik, beginnend mit dem Empfang, der Vorbereitung und dem Anschlagen der Materialien an Bord, gefolgt von der Verteilung an die entsprechenden Bereiche entsprechend dem Baufortschritt. Angesichts von Tausenden von Materialpaketen und fast 3000 Abfallbehältern, die wöchentlich gesammelt und entsorgt werden müssen, nutzt Blondel einen Teil seiner 40.000 Quadratmeter großen Lagerkapazität zwischen Saint-Nazaire und Nantes.
Um die Ausführungszuverlässigkeit zu gewährleisten, setzt der Logistikdienstleister digitale Tools ein, die Künstliche Intelligenz nutzen, um Lasten zu modellieren, benötigte Ressourcen vorherzusagen und in Echtzeit anzupassen. Blondel bezeichnet dies als „prädiktive Steuerung“, um Aktivitätsspitzen besser auszugleichen, unfertige Erzeugnisse zu kontrollieren und sicherzustellen, dass der Rhythmus der Werft nicht durch unerwartete Störungen beeinträchtigt wird. Patrick Duquennoy, Direktor der Lieferkette bei Chantiers de l’Atlantique, erklärte, dass die Digitalisierung die Betriebsabläufe transparenter mache, während die Fähigkeit der Groupe Blondel, vorherzusagen und sich in Echtzeit anzupassen, die Zuverlässigkeit der Organisation in einem äußerst anspruchsvollen Umfeld erhöhe, um die Produktionssteigerung und die Einhaltung der Bauzeiten zu unterstützen.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
