de.wedoany.com-Bericht: Das erste nach dem Jones Act konforme Felsverlegeschiff der USA, die „Acadia“, wurde von der Great Lakes Dredge & Dock Company übernommen. Das unter US-Flagge fahrende Schiff wurde von der in Texas ansässigen GLDD im Jahr 2021 bei der Philly Shipyard, Inc. bestellt. Der erste Stahlschnitt erfolgte im Juli 2023, die Kiellegung im Mai 2024, der Stapellauf auf der Hanwha Philly Shipyard im Juli 2025, und die Probefahrten begannen im März dieses Jahres.
Lasse Petterson, Präsident und CEO von GLDD, erklärte, dass die Übernahme der „Acadia“ einen transformativen Moment für das Unternehmen darstelle, und betonte das Engagement für die Installation und den Schutz der nationalen und internationalen Offshore-Energieinfrastruktur. Er ist der Ansicht, dass dieses hochspezialisierte Schiff das Unternehmen an die Spitze der Felsverlegung bringt und eine Schlüsselrolle bei bedeutenden Projekten wie Empire Wind 1 und Sunrise Wind spielen kann, um saubere Energielösungen für den Bundesstaat New York bereitzustellen.
Das Schiff basiert auf dem S211-Design von Ulstein und ist in der Lage, bis zu 20.000 Tonnen Gestein zu transportieren und zu installieren, um Kabel für die Offshore-Stromübertragung, Telekommunikationskabel, Öl- und Gaspipelines sowie Fundamente von Offshore-Windkraftanlagen vor Kolkbildung zu schützen. Das Schiff hat eine Gesamtlänge von 140,5 Metern, eine Breite von 34,1 Metern und bietet Platz für 45 Personen.
Nach der Übergabe wird die „Acadia“ zunächst für das Offshore-Windenergieprojekt Empire Wind 1 von Equinor vor New York mobilisiert und anschließend direkt zum Sunrise Wind-Projekt von Ørsted, ebenfalls in der New Yorker See, weiterfahren. GLDD gab an, dass das Schiff nach Abschluss dieser beiden US-Projekte nach Europa mobilisiert wird, um für einen großen Offshore-Windenergieentwickler Felsverlegearbeiten durchzuführen, und plant, den Großteil des Jahres 2027 in Betrieb zu bleiben.
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