de.wedoany.com-Bericht: Der Flughafen Bristol (Bristol Airport) hat während seines Ausbaus eine 60 Meter lange modulare Stahlbrücke vom Typ Acrow 700XS installiert, die den Baustellenverkehr direkt vom landseitigen Bereich auf eine erhöhte Busplattform über dem luftseitigen Bereich führt, um den geschäftigen Flughafenbetrieb nicht zu stören. Die Lösung wurde vom Hauptauftragnehmer Farrans gemietet, in drei Abschnitte von 21 m, 18 m und 21 m sowie eine 12 m lange Rampe vorgefertigt, innerhalb eines vierstündigen Hebefensters montiert und hielt eine lichte Höhe von mindestens 2,2 m über dem einzigen Gepäckaufgabekanal des Flughafens ein.
Die Herausforderung bei Bauarbeiten an Flughäfen besteht darin, dass der Betrieb nicht unterbrochen werden darf, und diese Brücke löst diesen Konflikt. Die modulare Stahlbrücke ist als einspurige Fahrbahn mit einer Breite von 4,2 m ausgelegt, mit einer epoxidharzbeschichteten, rutschfesten Fahrbahn versehen und nach der nationalen Straßennorm CS454 für eine Belastung durch einzelne 44-Tonnen-Fahrzeuge ausgelegt, um die sichere Durchfahrt selbst der schwersten Lastwagen während der Bauphase zu gewährleisten. Baustellenfahrzeuge müssen nicht in den luftseitigen Bereich einfahren, wodurch Sicherheitseskorten, Genehmigungsverfahren und zeitliche Einschränkungen reduziert und die Projektkosten wirksam kontrolliert werden.
Die Brücke wurde von Acrow geliefert; das 700XS-Paneelsystem ermöglicht einen schnellen Auf- und Abbau und ist wiederverwendbar. Laura Jones, Business Development Manager von Acrow UK, erklärte, dass die Aufrechterhaltung sicherer und effizienter Zugänge während Bauarbeiten an Flughäfen stets komplex sei und modulare Brücken eine praktische Lösung böten. Michael Treacy, CEO der Acrow Global Limited, wies darauf hin, dass die modularen Brückenlösungen des Unternehmens durch schnelle Einsatzbereitschaft, Anpassungsfähigkeit an örtliche Gegebenheiten und Vielseitigkeit gekennzeichnet seien.
Der Flughafen Bristol führt derzeit ein mehrjähriges Modernisierungsprogramm durch, um die genehmigte Obergrenze von 12 Millionen Passagieren pro Jahr zu erreichen. Das Programm umfasst bereits den Bau eines neuen öffentlichen Verkehrsknotenpunkts und treibt die Verbesserungen des Terminals und des Vorfelds weiter voran; derzeit liegt die jährliche Passagierzahl bei etwa 10,8 Millionen. Darüber hinaus hat der Flughafen einen Vorschlag im Wert von rund 500 Millionen Pfund eingereicht, der darauf abzielt, die Obergrenze bis Ende der 2030er Jahre auf 15 Millionen Passagiere zu erhöhen; dieser Vorschlag wird derzeit vom North Somerset Council geprüft. In Bezug auf die Eigentumsverhältnisse erwarb die Macquarie Asset Management im November 2025 zusammen mit einer Gruppe institutioneller Miteigentümer einen Anteil von 55 % am Flughafen, was das anhaltende Interesse an regionalen Flughafen-infrastrukturen als langfristige Anlageklasse widerspiegelt.
Die Wiederverwendbarkeit und das Mietmodell modularer Brücken verändern die Denkweise von Bauunternehmern über Baulogistik. Dieser Ansatz verwandelt maßgeschneiderte Tiefbauarbeiten in eine standardisierte, zeitlich begrenzte Dienstleistung; die Struktur kann nach Abschluss der Arbeiten an den Bestand des Lieferanten zurückgegeben werden, wodurch Kapitalbindung vermieden wird. Dieses Modell eignet sich für Einrichtungen wie Bahnhöfe, Häfen, Krankenhäuser und andere Anlagen, bei denen Betriebsunterbrechungen hohe Kosten verursachen, und zeigt eine praktikable Methode für Bauarbeiten ohne Schließung der Anlage auf.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
