de.wedoany.com-Bericht: Der Hafen Barcelona hat einen Auftrag im Wert von 12.139.529 Euro (ohne Mehrwertsteuer) vergeben, um die Bauausführung zu planen und die Mittelspannungs-Infrastruktur am Adossat-Kai zu errichten. Der vom Hafenausschuss genehmigte Vertrag hat eine Laufzeit von 23,5 Monaten und wurde an die temporäre Bietergemeinschaft aus Regenera und Adiante vergeben.
Nach Abschluss der Arbeiten wird der Adossat-Kai vollständig elektrifiziert sein. An diesem Kai werden alle Kreuzfahrtterminals sowie das künftige Fährterminal von Baleària konzentriert. Das neue Stromnetz hat eine Kapazität von 25 kV und soll die erforderliche Energie für das Landstromversorgungssystem (Onshore Power Supply, OPS) der Kreuzfahrt- und Fährterminals bereitstellen, sodass Schiffe während der Liegezeit im Hafen an das Stromnetz angeschlossen werden können.
Der Ausschreibungsumfang umfasst die Projekterstellung, die Bearbeitung technischer Unterlagen sowie die für die Inbetriebnahme der Infrastruktur erforderlichen Genehmigungen. Die Arbeiten umfassen den Bau des Mittelspannungsnetzes für den Hafenbereich, wobei zwei separate Stromversorgungsleitungen geplant sind. Die erste Leitung wird Strom aus dem derzeit im Bau befindlichen Umspannwerk Puerto (Umspannwerk) beziehen, die zweite aus dem Umspannwerk Cerdà. Beide Leitungen treffen sich an der derzeit im Bau befindlichen Seekabelverbindung zwischen dem Energiekai (muelle de la Energía) und dem Adossat-Kai.
Durch diese Konfiguration gewährleistet der Hafen Barcelona die Stromversorgung für die OPS-Systeme der Terminals am Adossat-Kai und erhöht die Stromverfügbarkeit in diesem Hafenbereich. Die Infrastruktur ist Teil der technischen Maßnahmen, die zur Deckung des Strombedarfs liegender Schiffe erforderlich sind.
Der nun vergebene Auftrag ist das letzte noch ausstehende Projekt zur Elektrifizierung des Adossat-Kais. Zuvor wurden bereits andere Arbeiten im Zusammenhang mit der Stromversorgung in Angriff genommen, darunter die Einspeiserechte bei der spanischen Netzgesellschaft Red Eléctrica de España, neue Hochspannungsanschlussarbeiten und das Umspannwerk Puerto. Zu den vorangegangenen Arbeiten gehören auch die OPS-Systeme für das von MSC betriebene H-Terminal und das mit Royal Caribbean verbundene G-Terminal sowie die Seekabelverbindung zwischen dem Energiekai und dem Adossat-Kai. Diese Infrastrukturen sind Bestandteile des Systems zur Stromversorgung liegender Schiffe in diesem Bereich.
Das Projekt ist Teil des Nexigen-Kais-Elektrifizierungsplans (Plan Nexigen de Electrificación de Muelles) des Hafens Barcelona, einer der Säulen seiner Umweltstrategie. Der Plan, der Investitionen von über 200 Millionen Euro vorsieht, hat bereits begonnen, Containerschiffe und Fähren mit Strom zu versorgen, sodass diese während der Liegezeit ihre Hilfsmotoren abschalten können. Ziel ist es, Emissionen zu reduzieren und die Luftqualität in der Umgebung des Hafens zu verbessern.
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