de.wedoany.com-Bericht: Nach der Vorstellung des neuen größten Muldenkippers auf der ConExpo 2026 hat Develon die Neugestaltung des kleinsten Modells DA30-7 abgeschlossen. Dieser ADT (Gelenkmuldenkipper) mit einer Nutzlast von 62.000 Pfund verfügt über eine komplett neu gestaltete Kabine, die mit dem Schwestermodell DA45-7 einen ähnlichen automobilen Innenraumstil teilt. Beide Modelle sollen im Sommer dieses Jahres auf den Markt kommen.
Jay Patel, Produktmanager bei Develon, erklärte, dass die auffälligste Neuerung von der vorherigen -5-Serie zur neuen DA30-7 und DA45-7 in der völlig neu konzipierten Innenraumgestaltung liegt. Das Innere der Fahrzeuge hat sich von einem traditionellen Schwerlastgeräte-Stil zu einem hochwertigen, vom Automobil inspirierten Ambiente gewandelt.
Die Kabine ist mit einer automatischen Klimaanlage, beheizbaren luftgefederten Sitzen, einem verstellbaren Lenkrad, elektrisch verstellbaren Außenspiegeln und USB-Ladegeräten ausgestattet. Der 12-Zoll-Touchscreen wurde auf Augenhöhe positioniert, sodass der Bediener Daten ablesen kann, während er gleichzeitig den Boden vor sich im Blick behält. Laut Develon bietet der Bildschirm eine größere und klarere Ansicht der wichtigsten Maschinendaten, Statusaktualisierungen und Einstellungen.
Das Display ermöglicht die Echtzeitüberwachung des Nutzlastgewichts, um Über- oder Unterladung zu verhindern. Es verfügt außerdem über einen Neigungsmesser, der den Neigungs- und Kippwinkel des ADT anzeigt, um die Sicherheit zu erhöhen und ein Umkippen zu verhindern. Der Bildschirm zeigt zudem Kamerabilder sowie Betriebsinstrumente wie Geschwindigkeit, Motordrehzahl, Kraftstoff- und Dieselabgasflüssigkeitsstand und -verbrauch sowie Motor- und Hydrauliköltemperatur an.
Der DA30-7 führt eine automatische Parkbremse ein, die den Muldenkipper und den Bediener beim Be- und Entladen schützt, beim Bergauf- und Bergabfahren unterstützt und den Getriebeverschleiß reduziert, indem der Muldenkipper automatisch in Position gehalten wird. Im Betrieb wird die Bremse durch Drücken einer Taste aktiviert und der Gang auf Neutral gestellt. Sie wird gelöst, indem der Vorwärtsgang eingelegt und das Gaspedal betätigt wird. Die automatische Parkbremse vermeidet zudem die Notwendigkeit einer Zwei-Fuß-Bedienung beim Bergauffahren und löst die Bremse automatisch, wenn ausreichend Vorwärtsdrehmoment erkannt wird. Der neue Parkbremshebel wird durch Ziehen und Drücken betätigt, was den automobilen Designstil der Kabine fortsetzt.
Der DA30-7 wird von einem 362,1 PS starken Scania-Dieselmotor angetrieben, der die Abgasnorm Tier 4 Final durch einen Dieseloxidationskatalysator und selektive katalytische Reduktion erfüllt, ohne dass ein Dieselpartikelfilter erforderlich ist. Weitere Merkmale sind ein vorderer Lenkkranz, eine frei schwingende hintere Tandem-Ausgleichsaufhängung, ein selbstnivellierendes Öl-Luft-Vorderradaufhängungssystem, ein Sperrdifferenzial, eine Ladeflächenheizung, eine kippbare Kabine, Bodenbefüllung für Kraftstoff und DEF, ein leichter zugängliches Antriebsmodul, ein zentrales Wartungspanel, ein 5,3-Gallonen-Automatikfettbehälter und das serienmäßige My Develon Flottenmanagement-Telematiksystem.
Das Leergewicht des DA30-7 beträgt 51.147 Pfund, die Nutzlast 61.729 Pfund, die Gesamtbreite über die Reifenaußenkanten 9 Fuß 10 Zoll, die Höchstgeschwindigkeit 34,2 Meilen pro Stunde, das maximale Drehmoment 1.381,5 Pfund-Fuß, das Ladevolumen 23,3 Kubikyards und der Geräuschpegel in der Kabine 72 dB(A).
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