de.wedoany.com-Bericht: British Airways, eine von zehn Fluggesellschaften, die planmäßige Passagierflüge mit dem Airbus A380 durchführen, führt derzeit eine Kabinenumrüstung aller zwölf A380-Flugzeuge durch. Dabei soll die Sitzplatzkapazität von derzeit 469 auf 421 reduziert werden. Die zwölf Superjumbos des oneworld-Mitglieds haben ein Durchschnittsalter von 12,2 Jahren; das erste Flugzeug, G-XLEA, wurde im Juli 2013 ausgeliefert, das letzte, G-XLEL, im Juni 2016.
Im Rahmen des Umrüstungsplans wird British Airways 88 Economy-Class-Sitze entfernen und 13 neue Business-Class-Suiten sowie 29 Premium-Economy-Sitze hinzufügen. Die Umrüstung soll bis Ende nächsten Jahres abgeschlossen sein.
Der erste A380 von British Airways führte seinen ersten kommerziellen Passagierflug im August 2013 auf der Strecke vom Londoner Flughafen Heathrow (LHR) zum Flughafen Frankfurt (FRA) durch – eine sehr kurze Distanz, die hauptsächlich der Crew-Schulung und Flugzeug-Einarbeitung diente. Laut Flugplananalysen von Cirium Diio hat British Airways zwischen August 2013 und Juni 2026 den Einsatz des A380 auf sieben Zielorten ab LHR eingestellt. Der A380-Dienst zum Dallas/Fort Worth International Airport kehrte im Mai 2026 zurück, nachdem er zuletzt im März 2025 eingesetzt wurde; der Dienst zum Singapore Changi Airport wurde zuletzt im Mai 2025 durchgeführt und soll im September 2026 wieder aufgenommen werden. Der Hong Kong International Airport (HKG) war die am häufigsten von British Airways' A380 bediente Strecke mit insgesamt 2.329 Abflügen, doch aufgrund der Auswirkungen der COVID-19-Pandemie und Routenanpassungen setzt British Airways auf dieser Strecke derzeit den Airbus A350-1000 ein.
Während der FIFA-Weltmeisterschaft 2022 in Katar setzte British Airways den A380 mit 469 Sitzplätzen vorübergehend auf der Strecke zum Doha Hamad International Airport (DOH) ein. Dieser Betrieb erfolgte in Zusammenarbeit mit dem engen Partner Qatar Airways und nutzte deren Slots in LHR. British Airways setzte den A380 auf dieser Strecke vom 18. November 2022 bis zum 8. Januar 2027 ein und ersetzte damit die übliche Boeing 777-200ER. Durch den Einsatz des A380 stieg die wöchentliche Sitzplatzkapazität auf der Strecke LHR-DOH im Vergleich zur ersten Woche des Winterflugplans um 12 %. Die Abflugzeit wurde zudem von 12:30 Uhr auf 21:20 Uhr verlegt.
Derzeit sind alle Flüge von British Airways in den Nahen Osten aufgrund der anhaltenden Lage im Iran ausgesetzt. Die DOH-Strecke soll am 1. August wieder aufgenommen werden, zunächst mit einer täglichen Boeing 777-200ER. Bei reibungslosem Verlauf soll die Frequenz ab dem 25. Oktober auf zwei tägliche Flüge erhöht werden, wobei der zweite Flug mit einer Boeing 787-10 durchgeführt wird. Zu diesem Zeitpunkt stellen die nördlichen Fluggesellschaften gemäß der IATA-Flugsaison auf den Winterflugplan um.
