de.wedoany.com-Bericht: Die französische Technologiegruppe Axens hat bekannt gegeben, dass sie mit Air Liquide eine Vereinbarung zur Übernahme der Lurgi-Methanol-zu-Olefine-Technologie, einschließlich der Methanol-zu-Propylen-2248 (MTP2248)-Technologie, unterzeichnet hat, um ihr Technologieangebot im Bereich nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) zu erweitern.
Diese Übernahme ermöglicht es Axens, ihre Jetanolae-Plattform durch die Integration einer zusätzlichen Produktionsroute für nachhaltigen Flugkraftstoff auf Methanolbasis zu stärken. Nachhaltiger Flugkraftstoff ist ein sofort einsetzbarer Flugkraftstoff, der mit bestehenden Flugzeugen und der Flughafeninfrastruktur kompatibel ist und je nach Rohstoff und Produktionsroute im Vergleich zu herkömmlichem fossilbasiertem Flugkraftstoff eine signifikante Reduzierung der Treibhausgasemissionen ermöglicht. Derzeit ist die HEFA-Route (hydrierte Ester und Fettsäuren) am weitesten verbreitet, doch ihr langfristiges Wachstum wird durch die begrenzte Verfügbarkeit von Rohstoffen wie Pflanzenölen, gebrauchtem Speiseöl und tierischen Fetten eingeschränkt. Daher entwickelt die Industrie alternative Produktionsrouten, um die Rohstoffquellen zu diversifizieren.
Die von Axens übernommene Technologie basiert auf der Umwandlung von Methanol. Das MTP2248-Verfahren wandelt Methanol zunächst in Propylen um, einen der wichtigsten Grundstoffe der petrochemischen Industrie, das anschließend über die Methanol-zu-Flugkraftstoff (MTJ)-Route zu nachhaltigem Flugkraftstoff weiterverarbeitet werden kann. Diese Technologie ist im kommerziellen Maßstab erprobt, verfügt über eine breite industrielle Anwendungsbilanz und ergänzt die bereits von Axens angebotenen Produktionstechnologien. Bisher konzentrierte sich die Jetanolae-Plattform von Axens hauptsächlich auf die SAF-Produktion aus Ethanol. Durch die Hinzunahme der Methanol-zu-Flugkraftstoff-Route erweitert das Unternehmen die Palette der Lösungen, die es Industriekunden anbieten kann, und bietet eine größere Flexibilität bei der Rohstoffauswahl.
Wenn Methanol aus erneuerbarem Wasserstoff und abgeschiedenem Kohlendioxid hergestellt wird, kann es zur Produktion von elektrischem nachhaltigem Flugkraftstoff (e-SAF) verwendet werden, einem synthetischen Flugkraftstoff, der mit erneuerbarem Strom, grünem Wasserstoff und abgeschiedenem Kohlendioxid hergestellt wird. Die Methanol-zu-Flugkraftstoff-Route kann solche synthetischen Kraftstoffe produzieren und wird voraussichtlich eine immer wichtigere Rolle bei der langfristigen Dekarbonisierung der Luftfahrtindustrie spielen. Laut Jacques Rault, Executive Vice President Technology bei Axens, stärkt diese Übernahme die Fähigkeit des Unternehmens, Projekte für nachhaltigen Flugkraftstoff zu unterstützen. Er wies darauf hin, dass Axens durch die Integration der Lurgi-Methanol-zu-Olefine-Technologie in ihr Portfolio ihre Fähigkeit verbessert, flexible und skalierbare SAF-Lösungen anzubieten. Diese Ergänzung vervollständigt das bestehende Jetanolae-Paket und deckt ein breiteres Spektrum an Rohstoffen und Projektkonfigurationen ab, von biobasiertem SAF bis hin zu elektrischem SAF, mit dem Ziel, den Kunden eines der umfassendsten, sichersten und wettbewerbsfähigsten SAF-Technologieportfolios auf dem Markt zu bieten.
