de.wedoany.com-Bericht: Die Werft Gunsan hat noch vor dem Abschluss der Übernahme durch einen potenziellen neuen Eigentümer ihren ersten Neubauauftrag erhalten, was die Kapazitätsengpässe der wichtigsten südkoreanischen Schiffbauunternehmen aufgrund voller Auftragsbücher lindern könnte. Die Werft hat seit 2017 kein komplettes Schiff mehr ausgeliefert und ist seit fast neun Jahren stillgelegt.

J Ocean Heavy Industries hat mit einem Reeder aus Ozeanien eine Absichtserklärung über den Bau von vier Aframax-Tankern unterzeichnet. Sollte die Vereinbarung in einen festen Vertrag umgewandelt werden, würde die Werft Gunsan nach fast neun Jahren wieder den vollständigen Schiffbau aufnehmen. Die Werft wurde von Hyundai Heavy Industries im vorherigen Schiffbau-Superzyklus errichtet, ursprünglich für den Bau der weltweit größten Handelsschiffe. Seit der Auslieferung des letzten Schiffs im Jahr 2017 wird sie nur noch eingeschränkt als Sektionsfertigungsstätte betrieben.

J Ocean Heavy Industries wurde von Eco Prime Marine Pacific, dem größten Aktionär von HJ Shipbuilding & Construction, gegründet und hat kürzlich eine Vereinbarung zur Übernahme der Werftanlagen in Gunsan von HD Hyundai Heavy Industries unterzeichnet. Die Transaktion soll bis Ende des Jahres abgeschlossen sein, danach beginnen die umfassenden Vorbereitungen für die Produktion. Der größte Wettbewerbsvorteil der Werft Gunsan liegt darin, dass sie deutlich frühere Liefertermine anbieten kann als viele etablierte südkoreanische Werften, deren Auftragsbücher bereits bis ins nächste Jahrzehnt reichen.