de.wedoany.com-Bericht: Die chinesische BYD Company Limited (002594.SZ) gab auf der Markteinführungsveranstaltung des Seal 08 Anfang Juli 2026 in Shenzhen bekannt, dass das Unternehmen bisher in 325 chinesischen Städten insgesamt über 7.000 Schnellladestationen errichtet hat und das Ziel verfolgt, bis Ende 2026 den Bau von 20.000 Stationen abzuschließen.
BYD wurde 1995 gegründet, hat seinen Hauptsitz in Shenzhen, Provinz Guangdong, und ist ein weltweit führender Hersteller von Fahrzeugen mit alternativem Antrieb und Antriebsbatterien. Am 6. Mai 2026 betrug die Anzahl der BYD-Schnellladestationen in China 5.924, die 311 Städte abdeckten. In weniger als zwei Monaten von Anfang Mai bis Anfang Juli stieg die Nettozahl der Schnellladestationen um über 1.000, und die Anzahl der abgedeckten Städte erhöhte sich um 14.
Die Schnellladestrategie von BYD begann am 5. März 2026. An diesem Tag veranstaltete BYD im Shenzhen Universiade Center die Präsentation „Schnellladen in China, die Welt verändern“ und stellte offiziell die zweite Generation der Blade-Batterie sowie die Schnellladetechnologie vor. Laut den Informationen der Veranstaltung stellte diese Technologie einen Rekord für die schnellste Ladegeschwindigkeit bei weltweit in Serie produzierten reinen Elektrofahrzeugen auf: Der Ladevorgang von 10 % auf 70 % dauert nur 5 Minuten, von 10 % auf 97 % benötigt 9 Minuten; bei einer niedrigen Temperatur von minus 30 Grad Celsius verlängert sich die Zeit von 20 % auf 97 % im Vergleich zur Raumtemperatur um nur 3 Minuten. BYD erklärte, dass diese Technologie die langjährigen Branchenprobleme der langsamen Ladegeschwindigkeit von Elektrofahrzeugen und der schwierigen Ladung bei niedrigen Temperaturen effektiv löst.
Begleitend zur Technologievorstellung kündigte BYD gleichzeitig die Strategie „Schnellladen in China“ an und plant, bis Ende 2026 in China 20.000 Schnellladestationen zu errichten. Das derzeit errichtete Schnellladenetz deckt bereits die überwiegende Mehrheit der Städte im Inland ab und wird kontinuierlich verdichtet. Branchenanalysen weisen darauf hin, dass die schnelle Expansion des BYD-Schnellladenetzes eine typische Praxis von Herstellern von Fahrzeugen mit alternativem Antrieb beim Aufbau einer eigenen Ladeinfrastruktur darstellt, die zur Koordination von Technologieanpassung, Betriebsführung und Nutzerservice beiträgt.
