de.wedoany.com-Bericht: Die südkoreanische Regierung hat auf einer Sitzung des Nationalen Raumfahrtausschusses offiziell eine industrielle Raumfahrtstrategie genehmigt, die den Aufbau eines autonomen Satellitenkommunikationsnetzes in niedriger Erdumlaufbahn bis 2035 vorsieht. Die Initiative, die unter dem Vorsitz von Präsident Lee Jae-myung beraten wurde, legt einen Fahrplan für eine öffentlich-private Partnerschaft fest, der darauf abzielt, den Anteil Südkoreas an der globalen Raumfahrtwirtschaft von etwa 0,7 % auf 3,0 % zu steigern, was einer angestrebten Einnahmebasis von 70 Billionen Won (etwa 49 Milliarden US-Dollar) entspricht.
Das von der neu gegründeten Korea Aerospace Administration (KASA) verwaltete Projekt, das oft als „südkoreanische Version von Starlink" bezeichnet wird, soll Hunderte von massenproduzierten, für militärische und zivile Zwecke nutzbaren Kommunikationssatelliten einsetzen. Gleichzeitig hat der Nationale Raumfahrtausschuss den Zeitplan für die unbemannte Mondlandung um zwei Jahre vorgezogen, von 2032 auf 2030.
Obwohl Südkorea über eines der leistungsstärksten terrestrischen Telekommunikationssysteme der Welt verfügt, bestehen in seinen Infrastrukturen nach wie vor völlige Lücken in den Tiefseeschifffahrtskorridoren, entlegenen Flugsicherungsrouten und Polarregionen. Das K-LEO-Projekt dient als notwendige „Hyperspace"-Infrastrukturschicht zur Unterstützung des bevorstehenden 6G-Zeitalters und entspricht den Parametern für Nicht-terrestrische Netze (NTN) gemäß 3GPP Release 21. Die zugrunde liegende technische Architektur wird vom Electronics and Telecommunications Research Institute (ETRI) Südkoreas geleitet, das kürzlich den Proof-of-Concept für eine anfängliche 200-Gbit/s-Weltraumfunkverbindung abgeschlossen hat. Die Systemarchitektur nutzt integrierte KI-Module für die lokale Berechnung dynamischer Umschaltprotokolle im Weltraum. Durch die Implementierung eines intelligenten LEO-Satelliten-Bedingungswechselverfahrens auf Basis von Multi-Agenten-Verstärkungslernen verfolgen die Satellitennutzlasten die Bahnkurven und Telemetriedaten benachbarter Knoten und passen die Parameter der aktiven Strahlsteuerung automatisch an, um die Verbindungsstabilität für schnell bewegliche urbane Luftfahrzeuge, militärische Drohnen und Seeschiffe aufrechtzuerhalten.
Die strukturelle Umsetzung des LEO-Plans wird durch die von Kim Dong-kwan, dem stellvertretenden Vorsitzenden der Hanwha Group, offiziell zugesagten öffentlich-privaten Investitionen in Höhe von 55 Billionen Won (385 Milliarden US-Dollar) untermauert. Hanwha, das sich als vertikal integrierte „SpaceX Südkoreas" positioniert, hat systematisch ein unangreifbares Monopol im heimischen Raumfahrtsektor aufgebaut. Nach dem jüngsten Erwerb einer bedeutenden Sekundärbeteiligung an der Korea Aerospace Industries (KAI) verwaltet die Hanwha Group die gesamte Lieferkette, die für die Herstellung und den Start der Konstellation erforderlich ist.
Der Produktionszyklus wird über einen von einer speziellen ressortübergreifenden Arbeitsgruppe verwalteten, schrittweisen Implementierungszeitplan vorangetrieben, der in drei Phasen unterteilt ist: Phase 1 (2030) umfasst die Fertigstellung von Reinräumen für die Massenproduktion im südlichen fortschrittlichen Industriegürtel und die Auslieferung der ersten automatisierten Satellitenplattformen; Phase 2 (2032) den Start eines speziellen Testplatzes zur In-Orbit-Verifikation von regenerativen Luft-Boden-Relais und Intersatelliten-Laserlinks; Phase 3 (2035) den Abschluss des Hauptkonstellationsaufbaus. Die KASA evaluiert Größenoptionen zwischen 128 und 512 Satelliten (entsprechend einem Budget von 4 Billionen bis 13,2 Billionen Won), während die Basisverteidigungsarchitektur von Hanwha Systems eine anfängliche Kernkonstellation von 192 SAR- und Kommunikationssatelliten in extrem niedrigen Umlaufbahnen plus 60 polaren Orbitalanlagen vorsieht.
Alle Satelliten werden mit südkoreanischen Trägerraketen ins All gebracht, die von Hanwha Aerospace hergestellt werden, und folgen dem Managementprinzip „Unsere Satelliten mit unseren Trägerraketen". Die Startliste stützt sich auf drei Ausführungsmatrizen: den wiederholten kommerziellen Flug der bestehenden Nuri-Flüssigtreibstoffrakete, die Entwicklung privater mittelgroßer Feststoffträgerraketen und den Einsatz einer neuen Generation vollständig wiederverwendbarer Schwerlastraketen Mitte der 2030er Jahre, mit dem Ziel von 10 Starts pro Jahr von den erweiterten Startrampen des Naro Space Centers.
Die Bestätigung eines unabhängigen, militärisch betriebenen LEO-Netzes verändert die Wettbewerbslandschaft für internationale kommerzielle Betreiber, die in Ostasien Fuß fassen wollen. Vor der Ankündigung der souveränen Finanzierung durch die KASA hatte das Ministerium für Wissenschaft und IKT bereits die kommerzielle Nutzung von SpaceX' Starlink und Eutelsats OneWeb in Südkorea genehmigt. Hanwha Systems ist der exklusive Vertriebspartner von OneWeb in Südkorea und stellt sicher, dass das LEO-Netzwerk der südkoreanischen Armee bis 2030 zur Verfügung steht, während der staatliche Telekommunikationsbetreiber KT SAT parallele Vertriebsvereinbarungen sowohl mit Starlink- als auch mit OneWeb-Diensten unterhält. Der Konsumtechnologie-Riese Samsung Electronics ist für die Massenproduktion von 3GPP-konformen NTN-Kommunikationschipsätzen in modernen Smartphone-Plattformen verantwortlich.
Die spezifische Verteidigungslogik, die das K-LEO-Projekt antreibt, eröffnet klare Marktchancen für unabhängige Direct-to-Device (D2D)-Mobilfunkbetreiber wie AST SpaceMobile. Da Starlink auf stark fokussierte, proprietäre Ku/Ka-Band-Punktstrahlen mit hoher Frequenz angewiesen ist, sind seine Boden- und Verbraucherterminals anfällig für gezielte elektronische Kampfmaßnahmen (EloKa). Die Architektur von AST SpaceMobile teilt sich hingegen direkt die standardmäßigen niedrigen terrestrischen Mobilfunkfrequenzen mit handelsüblichen Smartphones. Um die Übertragungen von AST wirksam zu stören, wären die EloKa-Einheiten der Gegenseite gezwungen, ein extrem großes geografisches Gebiet zu stören, wodurch sie im selben Prozess ihr eigenes regionales Kommunikationsnetz lahmlegen würden. Obwohl AST SpaceMobile tiefe Integrationsvereinbarungen mit fast 60 globalen Mobilfunknetzbetreibern getroffen hat, die über 3 Milliarden Nutzer repräsentieren, befindet sich derzeit kein einziger südkoreanischer Betreiber auf seiner globalen Liste. Da die drei großen südkoreanischen Betreiber SK Telecom, KT und LG U+ nicht in die bestehenden exklusiven internationalen Satellitenallianzen eingebunden sind, bietet dieser neue, unabhängige, auf 6G fokussierte Staat AST vor dem Einsatzfenster der KASA im Jahr 2035 eine lukrative offene Marktchance.
