Wirtgen Australia treibt Entwicklung intelligenter Verdichtungs- und Kraftstoffeffizienztechnologien voran

de.wedoany.com-Bericht: Wirtgen passt seine Produkte kontinuierlich an, um Kunden und die zukünftige Entwicklung der Branche zu unterstützen, indem das Unternehmen sein Straßenbaumaschinenportfolio sowie seine Verdichtungs- und Einbautechnologien stetig weiterentwickelt. Als einer der weltweit führenden Hersteller von Straßenbaumaschinen steht das Unternehmen an der Spitze der Automatisierungsfortschritte und legt gleichzeitig großen Wert darauf, den Bedienern die besten Werkzeuge an die Hand zu geben. Wirtgen treibt über seine Marke HAMM die Entwicklung intelligenterer und automatisierterer Walzentechnologien maßgeblich voran. Diese Innovationen zielen darauf ab, die Qualität zu verbessern, Kosten zu senken und die Anforderungen an die Fähigkeiten der Bediener zu verringern, so Craig Yeats, Produktsupportmanager bei HAMM – Wirtgen Australia.

In der Straßenbauindustrie ist eine vollautomatische Baustelle noch eine Vision, doch die täglichen Fortschritte in der Technologieentwicklung bringen dieses Ziel näher. Wirtgen hat für Asphaltwalzen zwei Neuerungen eingeführt: Smart Compact Basic und Smart Compact Pro. Smart Compact Basic automatisiert mithilfe von Maschinendaten sowie Temperatur- und Steifigkeitsmesswerten Funktionen wie Frequenz, Amplitude und Walzenkonfiguration, die zuvor manuell vom Bediener gesteuert wurden. Dies verringert die Abhängigkeit von hochqualifizierten Bedienern und ermöglicht es dem Bediener, sich besser auf die Einhaltung eines guten Walzmusters und der Fahrspur zu konzentrieren. Smart Compact Pro hingegen misst die Dichte direkt mittels Bodenradar (GPR) und zielt auf die Dichte ab, anstatt sich auf Steifigkeitswerte zu verlassen, die je nach Temperatur und Mischungszusammensetzung variieren. Yeats wies darauf hin, dass einige Kunden, die von der Planumsschicht aus Schotter bis zum Asphalteinbau arbeiten, bereits die Vorteile der gleichzeitigen Verwendung von Dichtemessgeräten und herkömmlichen Steifigkeitsmessgeräten sehen.

Yeats erklärte, dass Kunden mit derselben Maschine die Tragschicht vor dem Asphalteinbau verdichten und Schwachstellen identifizieren möchten – ein Bedarf, der mit der Technologie vollständig realisierbar ist. Diese Art von Technologie steigert nicht nur die Produktivität, sondern hilft auch, Kosten zu senken: durch Reduzierung der Leerlaufzeit und des Arbeitsaufwands der Maschine. Bei unzureichender Verdichtung ist es am nächsten Tag durch Kernbohrungen zu spät; der Asphalt kann nicht wieder erwärmt und nachverdichtet werden, was Nacharbeit oder Vertragsstrafen zur Folge hat. Daher haben Kunden einen starken wirtschaftlichen Anreiz, diese Technologien intelligent zu integrieren. Der Wandel hin zu intelligenteren und automatisierteren Systemen unterstützt auch direkt einen sichereren Betrieb. Integrierte Annäherungs-, Kollisionswarn- und Kollisionsvermeidungssysteme können mit der Maschine kommunizieren und die Walze verlangsamen oder anhalten, wenn eine Person in den Gefahrenbereich gelangt, sofern sie an ein Personenerkennungssystem angeschlossen sind.

Kraftstoffeffizienz ist entscheidend. Wirtgen nutzt Leistungsverfolgung und Telematik, um den Kraftstoffverbrauch sichtbar und quantifizierbar zu machen. Kunden erhalten über Systeme wie das Operation Centre Daten zum Kraftstoffverbrauch, erfahren, wie die Maschine genutzt wird, quantifizieren den Gesamtkraftstoffverbrauch und heben Ineffizienzen wie übermäßige Leerlaufzeiten hervor. Brett Ferris, Produktsupportmanager bei Wirtgen, sagte, dass ein Kunde nach der Überprüfung seines Fuhrparks feststellte, dass sich über mehrere Jahre hinweg 20.000 Stunden Leerlaufzeit angesammelt hatten – was der Verschwendung von zwei Maschinen über ihre gesamte Lebensdauer entspricht. Bei der neuesten Kaltrecycler WR 240 X unterstützen Funktionen wie Mix Assist und CoPilot die Kraftstoffeffizienz. Mix Assist ist eine automatische Unterstützungsfunktion, die dem Bediener hilft, die richtigen Mischparameter einzustellen und beizubehalten, um eine hochwertige Mischung zu erzielen. CoPilot ist eine Bedienerunterstützungs- und Schnittstellenplattform, die Maschinendaten, Automatisierung und Führungsfunktionen integriert und Echtzeit-Schritt-für-Schritt-Anleitungen bietet. Ferris sagte, dass Kunden sich darüber beklagen, keine Bediener einstellen zu können, aber diese Technologie es fast jedem ermögliche, gute Ergebnisse zu erzielen.

Paul Ridgeway, Anwendungssupportmanager für Straßentechnik bei Wirtgen Australia, erklärte, dass VÖGELE für große Fertiger die Eco Plus-Option anbietet. Diese Option umfasst eine Kupplung, die das Pumpenantriebsgetriebe vom Motor trennt, wenn keine Lastanforderung besteht, und bei Bedarf automatisch einlegt. Ein Asphaltfertiger kann während der Wartezeit auf Material lange im Leerlauf laufen; die Verwendung dieser Option kann den Kraftstoffverbrauch erheblich senken. Wirtgen erläutert diese Funktionen den Kunden auch im Detail, um sicherzustellen, dass sie verstehen, wie sie die Funktionen nutzen und optimieren können, um qualitativ hochwertigere Ergebnisse zu erzielen. Ridgeway ist der Ansicht, dass Maschinenlieferanten die Verantwortung haben, sicherzustellen, dass die Bediener ausreichend geschult sind, um die Geräte korrekt zu verwenden.

Ein wesentliches Unterscheidungsmerkmal des Kundendienstes von Wirtgen ist sein zentralisiertes Modell, das für Vertrieb und Support nicht auf ein Händlernetz angewiesen ist. Yeats erklärte, dass die interne Abwicklung des Service dazu beiträgt, Wissens- oder Qualitätsverluste zu vermeiden und die Reaktionszeiten zu verkürzen. Auf jeder Geschäftsebene von Wirtgen gibt es umfangreiches Fachwissen; viele Servicetechniker und Produktspezialisten arbeiten seit über 20 Jahren und kommunizieren direkt mit denjenigen, die die Maschinen herstellen. Wirtgen führt umfangreiche Schulungen durch, um sicherzustellen, dass die Kunden einen konsistenten, qualitativ hochwertigen Support erhalten. Bei der Einführung des Bodenstabilisators WR 240 X oder fortschrittlicher Funktionen wie CoPilot und Mix Assist holt Wirtgen Experten aus Deutschland oder entsendet Mitarbeiter ins Ausland, um zu lernen. Anschließend geben geschulte Produktmanager das Wissen intern weiter und erstellen Schulungspläne für lokale Techniker. Ferris ist der Ansicht, dass dieses Engagement das Unternehmen auszeichnet: Wenn man eine Maschine in einen neuen Markt verkauft, muss man sie dennoch so unterstützen, als ob dort eine ganze Flotte stünde. Die richtige Schulung der eigenen Mitarbeiter befähigt das Unternehmen, die Maschine während ihrer gesamten Lebensdauer zu unterstützen.