Delta Air Lines plant, den ersten Airbus A350-1000 im Juni 2027 in Betrieb zu nehmen

de.wedoany.com-Bericht: Delta Air Lines plant, den ersten Airbus A350-1000 im Juni 2027 in den kommerziellen Betrieb zu nehmen. Dieses Modell soll das neue Flaggschiff unter den Großraumflugzeugen der Fluggesellschaft werden. Delta bestellte 2024 20 Exemplare der A350-1000 und setzt damit erstmals die größere Version der Airbus-A350-Familie ein, um die Kapazität auf Langstrecken zu erhöhen.

Die Einführung der A350-1000 ist nicht nur eine Flottenerweiterung, sondern spiegelt auch den Fokus der Fluggesellschaft auf hochwertige internationale Reisen und Betriebseffizienz wider. Mit einer längeren Rumpfstruktur, höherer Passagierkapazität und größerer Frachtkapazität sowie einer Reichweite von etwa 8.700 Seemeilen (16.100 Kilometer) wird dieses Modell voraussichtlich eine zentrale Rolle im globalen Netzwerk von Delta spielen.

Nach der Inbetriebnahme wird die A350-1000 das größte Passagierflugzeug von Delta sein. Mit einer Länge von etwa 242 Fuß (73,8 Meter) ist sie etwa 23 Fuß (7 Meter) länger als die A350-900 und bietet mehr Kabinenraum, während die Effizienzvorteile der A350-Plattform erhalten bleiben. In einer dichten Bestuhlung könnte das Modell über 400 Passagiere aufnehmen, doch Delta bestätigte eine Konfiguration mit 314 Sitzen, darunter 53 Delta One Suites, 48 Premium-Select-Sitze sowie 213 Sitze in der Main Cabin und Comfort+-Zone, wobei der Schwerpunkt auf hochwertiger Kapazität und Komfort liegt. Das maximale Startgewicht beträgt etwa 685.000 Pfund (311.000 Kilogramm), sodass das Flugzeug auf Langstreckenmissionen eine große Anzahl von Passagieren und Fracht befördern kann, was den wirtschaftlichen Gesamtnutzen steigert. Simple Flying kontaktierte Delta Air Lines um eine Stellungnahme, aber ein Vertreter antwortete nicht sofort.

Die A350-1000 wird von Rolls-Royce-Trent-XWB-Triebwerken angetrieben und profitiert von fortschrittlicher Technologie, die für den Langstreckenbetrieb entwickelt wurde. Laut Airbus verbraucht die A350-Familie im Vergleich zu ähnlich großen Flugzeugen der vorherigen Generation etwa 25 % weniger Treibstoff, verursacht 25 % niedrigere Betriebskosten und 25 % weniger CO₂-Emissionen. Delta betreibt seit 2017 die A350-900 und hat Erfahrung mit der A350-Familie gesammelt. Die Fluggesellschaft setzt zudem verschiedene Modelle der Airbus-Produktpalette ein, darunter die A220, die A320-Familie, die A330 und die A350. Die größere A350-1000 wird diese Fähigkeiten erweitern und gleichzeitig auf bestehenden Pilotenschulungen, Wartungs-infrastrukturen und Betriebserfahrungen aufbauen, um eine effizientere Großraumstrategie zu entwickeln.

Die weltweiten Bestellungen für die Airbus-A350-Familie haben die Marke von 1.500 Exemplaren überschritten, was sie zu einem bedeutenden Großraumflugzeugprojekt in der modernen kommerziellen Luftfahrt macht. Die Position dieser Familie bei Fluggesellschaften, die nach effizienten Langstreckenflugzeugen suchen, ist gefestigt. Airbus liefert weiterhin Flugzeuge der A350-Familie an globale Betreiber aus, und die Nachfrage nach diesem Projekt bleibt stark. Beispielsweise hat Qantas 12 Exemplare der A350-1000 für das „Project Sunrise“ bestellt, die für den Ultralangstreckenbetrieb konfiguriert sind. Mit einer Reichweite von etwa 9.700 Seemeilen (18.000 Kilometer) und einer Konfiguration mit 238 Sitzen in vier Klassen sollen sie Direktflüge von der australischen Ostküste zu Zielen wie London und New York ermöglichen.