Fort Worth treibt Infrastrukturstrategie im Wert von über 1,5 Milliarden US-Dollar voran

de.wedoany.com-Bericht: Als zehntgrößte Stadt der USA hat Fort Worth die Millionen-Einwohner-Marke überschritten und das Wachstum hält unvermindert an. Die Stadt treibt eine daten- und leistungsorientierte Infrastrukturstrategie voran, die ihrem Status als schnell aufstrebendes metropolitanes Zentrum gerecht werden soll.

Jährlich ziehen über 20.000 neue Einwohner nach Fort Worth, während die Stadt gleichzeitig expandiert und Entwicklungsprojekte voranschreiten. Die Abteilung für Verkehr und öffentliche Arbeiten (TPW) stellt die Infrastrukturstrategie von schrittweisen Verbesserungen auf ein koordiniertes, datengesteuertes Modell um, mit dem Ziel, in den Bereichen Mobilitätsplanung, Leistungsmanagement und Projektabwicklung nationale Spitzenwerte zu erreichen.

Kern dieser Strategie ist der „Moving-a-Million“-Masterverkehrsplan (Moving-a-Million Master Transportation Plan), der erste umfassende Mobilitätsplan der Stadt. Dieser Plan integriert den Masterplan für Hauptverkehrsstraßen und aktive Mobilität (Master Roadway and Active Transportation Plan) sowie den Aktionsplan für Mikromobilitätsnetze und Verkehrssicherheit (Micromobility Networks and Safety Action Plan) in einem einzigen Rahmenkonzept, das die Kapitalinvestitionen der nächsten 25 Jahre lenkt und sich auf die Bewältigung von Staus, Konnektivität, Güterverkehr und Sicherheitsproblemen konzentriert.

Ein kooperativer Multi-Institutionen-Ansatz ist der Schlüssel zur Umsetzung der Projekte. Am Beispiel des für 2027 geplanten East Lancaster Corridor-Projekts zeigt sich, dass hier die Modernisierung der Straße, das erste technologiebasierte Busverkehrssystem der Stadt sowie Verbesserungen der Fußgängersicherheit integriert werden. Diese Kooperationen beschleunigen die Verbesserung wichtiger Korridore, stimmen Verkehrs- und Wirtschaftsentwicklungsstrategien aufeinander ab und erschließen entscheidende Finanzierungsquellen.

Derzeit verfügt Fort Worth über aktive Verkehrs- und Regenwasserprojekte im Wert von über 1,5 Milliarden US-Dollar, was ihn zu einem der größten kommunalen Kapitalprogramme in Texas macht. Durch die Standardisierung von Arbeitsabläufen, meilensteinbasierte Berichterstattung und eine engere regionale Koordination hat die Stadt ihr Projektabwicklungsmodell neu gestaltet und die Planbarkeit der Projekte erhöht.

Dieses Kapitalprogramm wird durch historische kommunale Investitionen ermöglicht, ohne dass der Grundsteuersatz erhöht wurde. Zu den von den Wählern unterstützten wichtigsten Anleihepaketen gehört ein spezieller Vorschlag in Höhe von 511 Millionen US-Dollar für Straßen und Mobilität. Dank eines soliden Finanzmanagements setzt die Stadt dieses beispiellose Programm um.

Um den durch das Wachstum verursachten Verkehrs- und Fußgängersicherheitsproblemen zu begegnen, setzt Fort Worth wirkungsvolle Sicherheitsverbesserungen um. In datenbasiert identifizierten Hochbedarfsgebieten führt die Stadt verbesserte Signalsteuerungen, neu gestaltete Kreuzungen, verbesserte Fußgängerüberwege und gezielte Verkehrsberuhigungsmaßnahmen durch, um Unfälle zu reduzieren und die Mobilität zu verbessern.

Im Bereich des Fahrbahnmanagements hat die Stadt ein strenges, datengesteuertes System auf der Grundlage weltweit führender Asset-Management-Praktiken aufgebaut. Die TPW-Abteilung nutzt Fahrbahnzustandsdaten und standardisierte Leistungsverzeichnisse, um Instandhaltungsmittel auf die Straßen zu konzentrieren, die den größten Nutzen bringen. Durch grundlegende Instandsetzungen werden Straßen in gutem Zustand erhalten, und die Lebensdauer von Straßen in durchschnittlichem Zustand wird verlängert, um den Steuerzahlernutzen zu maximieren und die Netzverschlechterung zu verlangsamen.

Angesichts der Herausforderungen durch stärkere Regenfälle und die städtische Ausdehnung erneuert Fort Worth seine jahrzehntealte Regenwasserinfrastruktur mit einer vorausschauenden Strategie. Investitionen in Flussbettrenaturierungen, Durchlassaufweitungen und Rohrleitungssanierungen dienen der Verringerung von Hochwasserrisiken und der Verbesserung der Entwässerungskapazität. Durch detailliertere Einzugsgebietsbewertungen und Zustandsbewertungen von Anlagen verbessert die Stadt die Kommunikation von Hochwasserrisiken und legt Prioritäten für Instandhaltungsprojekte fest.